春節在中國周邊巡航的美軍航母 明年將開啟趴窩模式
2018年春節期間可謂是花邊點點，一方是美國海軍官方網站的編輯錯把中國052D型驅逐艦當成「伯克」級驅逐艦「韋恩·邁耶」號，一方是俄羅斯正在維修的「沙波什尼科夫」號驅逐艦發生火災，將嚴重耽擱升級改造計劃。而本篇文章要關注的，就是「韋恩·邁耶」號護航的「卡爾·文森」號航母。
「卡爾·文森」號是「尼米茲」級的第3艘，1982年3月13日服役，目前正在中國周邊的南海巡航。2005年11月，「卡爾·文森」號進行了為期3年多的中期換料大修，直到2009年6月28日才出海進行試驗。該艦已經有近10年的時間沒有進入干船塢之中進行修理了，而根據美國海軍官方的消息，它將在2019年開始進入「趴窩」模式。
目前，「卡爾·文森」號航母的母港在聖迭戈的北島海軍航空站，而為了便於進行修理，其母港將更換到布雷默頓基地。該艦上一次以布雷默頓基地為母港是在2005年進行大修的時候，此次將母港從北島海軍航空站更換到布雷默頓則相隔了10多年之久。美國海軍官方消息指出，「卡爾·文森」號將在2019年3月份開始進入普吉灣海軍船廠開始接受維修，至少要到2020年7月才能修理完。
這意味著，「卡爾·文森」號航母在完成今年的部署之後，短期內就不會再出來了。維修期間，部分單位會繼續留在艦上，另外一些艦員則會到岸上接受訓練和培訓，艦載機部隊則轉移到其他航母之上，而剩餘艦員則有可能輪換到另外的航母。美國航母艦隊的運行，並非隨意為之，而是多年經驗和實施科學管理的結晶，其部署、維護、訓練和航渡的周期都有一定的章法可循。
由於美國海軍同全球要害海區相隔遙遠，同亞歐大陸的其他海軍大國相比，必須保持更大的艦隊規模，航母也是如此。於是我們就會看到如此奇特的一種現象，雖然美國航母數量很多，但真正隨時處於前沿部署狀態的航母僅有3艘左右，而且通常也有大致相同數量的航母處於隨時趴窩狀態。
比如，目前在布雷默頓就有「尼米茲」號和「斯坦尼斯」號兩艘航母，而「卡爾·文森」號於明年抵達該基地之後，將會有3艘航母以此為母港。「尼米茲」號航母是在2017年12月抵達布雷默頓的，此前曾經在第七艦隊和第五艦隊責任區完成了6個月的前沿部署。2018年3月，「尼米茲」號將開始一年多的入塢維修，成為這一輪航母維修中的首艦。
美國海軍共擁有11艘航母，能夠以10多年為周期將所有的航母都修理完。這個安排是考慮到了各航母艦體的老化程度，基本上掐准好時間點。而如果美國海軍要想維持規模更大的航母艦隊，就不得不增加維護修理配套設施的投入，尤其是要將換料大修需要的時間給考慮進去。可別忽視這個看似不起眼的安排，它涉及到是否新增幾萬人的工作機會，而要一直養這些人，那可不是筆小費用。
綜上所述，航母艦隊的運行是一門實際使用經驗和理論相結合的科學。尤其是10萬噸級的核動力航母，它猶如一柄造價昂貴的重劍，雖然迴旋餘地不是那麼大，但劍鋒所指，便可所向披靡。而那些想在短期內突然造大量航母的想法，非但不會使戰鬥力獲得巨大的增加，反而還有可能產生負面效果，造成極大的混亂。航母的建造、使用和維修過程猶如轉動的、巨大的齒輪，看起來慢吞吞的，其實很有學問呢。（作者署名：雲上的空母）
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