小摩：亞馬遜涉足投遞業務對美國郵政影響最大

網易科技訊2月17日消息，據國外媒體報道，摩根大通日前表示，如果亞馬遜進入快遞行業為其商戶提供投遞服務，那麼受此影響最大的就是亞馬遜最大的投遞商美國郵政服務，而非UPS以及FedEx。

自亞馬遜發布要為商戶提供投遞服務的消息以來，航UPS和聯邦快遞的股票表現一直弱於大盤走勢市場。

根據摩根大通分析師的說法，亞馬遜涉足快遞行業對於UPS和FedEx來說，冰不會像美國郵政服務那樣糟糕。

分析師布萊恩奧森貝克（Brian Ossenbeck）寫道：「基於業務中斷風險加大，對兩隻股票保持謹慎觀望態度。我們認為消息忽略了處於風險之中的主要公司，這就是美國郵政服務。作為亞馬遜相關業務的最大運營商，美國郵政服務不僅會損失Shipping with Amazon的業務，而且缺乏同樣的勞動靈活性和服務;郵政工作人員由工會組織，而Amazon Flex司機能夠提供更為優質的產品和服務。「

此前《華爾街日報》報道稱，這家電子商務巨頭正在推出自己配送服務亞馬遜運輸服務公司（SWA），這一舉動讓很多人都認為亞馬遜開始涉足UPS和FedEx的市場。

當天消息發布後，兩家公司的股票表現弱於大盤走勢：UPS和FedEx僅上漲0.3％和4％，而標準普爾500指數反彈了4.4％。

而周五UPS股票價格下跌近1％，而FedEx股價下跌0.34％至244.19美元。分析師奧森貝克給予FedEx增持評級，價格目標為315美元。同時對UPS保持中性評級，未來12個月平均預期價格為139美元。

「通過亞馬遜生態系統內部的本地化提貨和交付系統，與該服務發生直接衝突的並非快遞商的標準服務，而是美國郵政服務的』最後一英里』，」奧森貝克補充道， 「如果亞馬遜的投遞能力擴展到企業對企業或國際間快遞，UPS和FedEx可能會面臨壓力，但我們預計SWA或FBA Onsite業務的優化會促進B2C業務量的增長。」

亞馬遜於2013年開始將其大部分包裹直接外包給美國郵政服務，這是解決其交付「最後一英里」的主要方式。

然而，專家們認為美國郵政公司的服務價格過低，可以說亞馬遜鑽了美國郵政需要依法提供公共服務的空子。（晗冰）

本文來自網易科技報道，創業家系授權發布，略經編輯修改，版權歸作者所有，內容僅代表作者獨立觀點。[ 下載創業家APP，讀懂中國最賺錢的7000種生意 ]

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