1428噸的獵鷹重型靠27台發動機升天，SpaceX沒有大推力發動機？

資料圖

就在2018年2月6號，SpanceX將重型獵鷹送上太空。估計很多人想不到，這枚火箭重1428噸，卻是由推力不足100噸的發動機推動的，為了保證升空一共用了27台。SpaceX的獵鷹重型完美詮釋了什麼是「推力不夠，數量來湊」。看到這裡，不禁讓人打問，如此有實力的一個公司，有能力造出獵鷹重型，難道SpaceX就沒有大推力發動機嗎？

資料圖

確實，以目前來看的話，SpaceX確實沒有大推力發動機。將重型獵鷹送上天的是27台梅林發動機，這種發動機結簡單，形體小巧。自然而然的，它的推力也不會很大。雖然說小並非就一定不能用，所謂「推力不夠，數量來湊」，重型獵鷹就是靠著並聯了整整27台小推力梅林發動機才實現成功發射。我國的長征五號，同樣是由十台YF77和YF100並聯，才達到了近地軌道25噸的運載能力。但是，並聯有一個不可避免的壞處，那就是發動機相互之間會產生震動，這對火箭飛行的穩定性和安全性有嚴重影響。典型失敗例子就是前蘇聯的N1重型火箭，第一級就使用了30台發動機，結果導致四次發射全部失敗。此次獵鷹重型在回收過程中也發生了發動機出故障的問題，導致芯級火箭沒有和助推器一起成功回收。

資料圖

況且獵鷹重型能飛上天，梅林發動機獨特的設計以及高可靠性立了大功。換成其它發動機這27台還能不能正常工作都不好說。所以，研製大推力發動機是必須要做的，SpaceX也已經開始了這個工作。下一代大推力發動機Raptor已經進入了研製階段，主要設計給MCT巨型火箭提供動力。這全新設計的枚火箭將比目前的獵鷹重型更大，未來將作為載人登月甚至是人類進軍火星計劃的技術基礎。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！