單價802萬美元一輛坦克，研製了30年難成功，自己人都不得不放棄

作為世界人口大國，印度在近些年的軍事實力也是有所進步，在一些方面擁有了國產自主研發的武器裝備，比如空軍的光輝戰鬥機，海軍的加爾各答級驅逐艦，還有今天的主角——阿瓊坦克。

作為世界人口大國，印度在近些年的軍事實力也是有所進步，在一些方面擁有了國產自主研發的武器裝備，比如空軍的光輝戰鬥機，海軍的加爾各答級驅逐艦，還有今天的主角——阿瓊坦克。

由於德國是阿瓊主戰坦克的主要協助，所以在坦克的整體設計上，阿瓊的整體外觀與早期型的德制豹2主戰坦克十分類似，尤其是其構型方正的炮塔。 動力系統上，阿瓊主戰坦克起初準備採用燃氣輪機，但後改用1103kW（1500馬力）12缸風冷可變壓縮比柴油機。

主炮為1門120毫米線膛炮，採用電-液炮控系統。火炮配用由印度火炸藥研究院研製的尾翼穩定脫殼穿甲彈、榴彈、破甲彈、碎甲彈和發煙彈。輔助武器包括1挺用來對付步兵的7. 62毫米TK715A型並列機槍和1挺同軸安裝的用於防空和打擊地面目標的HCB型12. 7毫米高射機槍，炮塔兩側各裝1排電操縱的煙幕彈發射裝置。

與印度其他國產裝備一樣，阿瓊主戰坦克也延續了印度「研發幾十年，服役幾秒鐘」的傳統。 研製實驗歷時整整三十年，創下了世界坦克研製時長之最，但也只是誕生了一個勉強的結果——2015年5月因技術故障和難以進口部分零件，大部分阿瓊MK1主戰坦克已經被停駛。

原本首批兩輛新坦克的原型車預定在1983年12月出廠，不過由於技術問題導致進度落後，直到1984年3月才出廠亮相；依照原先預定的時程，阿瓊應該在1985年進入服役。不過這輛原型車還是無法進行測試，因為發動機的研發仍未脫困，印度陸軍只好先尋求國外的協助。決定使用德國MTU 838 Ka 501 V型10缸柴油機作為阿瓊原型車的動力來源。

阿瓊坦克雖然標榜自主研發，但很多技術都不能讓印度軍方滿意。 而且阿瓊已經投注大量資金與時間，但迫於壓力，印度陸軍還是在2000年3月訂購了宣布斥資1760億盧比購買124輛生產型的阿瓊MK-1，初估每輛單價為235萬美元，由阿瓦迪（Avadi）生產， 原訂從2001年起交車，但直到2004年，總共才生產了124輛。

雖然毛病百出，但印度仍百折不撓，在2011年又推出的阿瓊MK2型，經過數年的測試之後依然無法量產，針對軍方提出重新設計車體，炮塔結構，以及使用新材料來降低坦克重量的要求，專家們已制定93項升級，進行了13項大改的方案，並計劃用7年時間完成，而且也使得阿瓊MK2的單輛成本造價提高到了802萬美元，成為了名副其實的「世界第一」，這不過這第一的是貴！即便是美國賣給埃及的M1A1坦克，每輛也不過695萬刀

張局座曾經說過：這是實在是個阿囧坦克，現在這個阿瓊坦克的話呢，它現在最大的作用就是在閱兵式上用，閱兵式上開那個坦克，你看坦克上印度兵在上面雜耍，可好玩了！

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