大眾集團霸佔前三，自主無緣前十，評1月B級車銷量

空間更大、宜家宜商的B級轎車已經成為市場的中堅力量之一。德系和日系的優勢較強，以下是今年1月B級車銷量前十的排名情況。

從上述銷量情況來看，德系最為強勁。前十名中有五款車型是德系，包括BBA三個豪華品牌的主流B級車都進入前十。而且奧迪A4L、賓士C級和寶馬3系也是僅有的進入前十的豪華品牌B級車。

大眾集團無疑是最大贏家，前三名車型均來自大眾集團。大眾邁騰排名第一，銷量逼近3萬輛。奧迪A4L排名第二，大眾帕薩特排名第三。

邁騰換代之後，市場表現逐漸走強並穩定在B級車銷量冠軍的位置，新一代邁騰在各方面確實非常均衡，換了第三代EA888發動機不燒機油了，技術更先進，造型設計也變得更好看，在年輕化和穩重之中達到了很好平衡，配置也可圈可點。

奧迪A4L換代之後，市場表現也一直不錯，靠著均衡的產品力和較大的市場優惠，成為豪華品牌B級車的熱門車型。

帕薩特雖然老，但名號響亮，家喻戶曉。帕薩特相比邁騰價格更有優勢，依然受到消費者的喜愛。

另外，日系表現也不錯，凱美瑞、雅閣和天籟日系三寶都進入了前十名。銷量最高的是雅閣，達到了1.8萬輛，雅閣即將在今年換代，現款雅閣優惠也不小，入門車型在15萬元級別，性價比不錯，而且本田的品牌號召力也還是比較強的。

凱美瑞換代之後，銷量還處在爬升中，1月銷量為1.1萬輛，跟天籟差不多。銳車評預計，凱美瑞銷量還能有一定幅度的上升。凱美瑞本身技術方面還是比較先進的，有8AT、有混動，有高科技配置。安全配置水平也高，加上目前市場優惠還非常小，後期優惠增加，市場表現穩定前十沒問題。

比較意外的是，雪佛蘭邁銳寶也進入了前十，一月銷量達到了1.2萬輛，甚至超越了凱美瑞和天籟。

當然，邁銳寶的這個銷量是包括了兩代車型，目前邁銳寶是跟邁銳寶XL同堂銷售。邁銳寶的優惠非常大，優惠後起步價已經到了12萬元了。也就是一輛手動擋大眾凌渡的價格就可以買一輛邁銳寶。起碼邁銳寶的塊頭大很多，還是挺有吸引力的。

總的來看，B級車市場德系依然是老大哥，地位無人能撼動。日系雖然車型不少，但銷量與德系已經不可同日而語了。

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