深度丨中國VT-5輕型坦克：讓全世界都看傻了眼！

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VT-5是中國推向國際軍貿市場的最頂尖陸軍裝備。毫無疑問，雖然與解放軍陸軍的新輕坦相比還略有不如，但它卻仍然是絕對的良心之作！甚至於，買家可以從VT-5上感受到未來坦克的氣息存在。無怪乎中國軍工人可以直接說，我們的輕坦就是輕型主戰坦克。

VT-5坦克

誠然，與當今世界最頂尖的主戰坦克進行紙面數據對比，VT-5顯得不堪一擊。無論是火力還是防禦，都有所不如。可是，這款坦克仍然有自己鮮明的特色，使得它的存在變得非常合理和極其有價值。

VT-5基本型戰鬥全重33噸，配備了650千瓦（883馬力）的發動機和先進的液力機械綜合傳動裝置。這賦予了VT-5非常出色的戰術機動性能。基於較輕的重量，同種運輸機條件下，一方面是能不能運的區別，另一方面則是不經中轉一次性運抵能力的覆蓋面積大幅增加。強大的戰術機動性，再加上出色的戰略機動能力，絕對不僅僅是跑圈快一點的區別。衝突或者戰爭中，時間在很多情況下是無價的。直追輪式車輛的戰術機動能力，卻具備了輪式車輛所不具備的強大突擊能力。與此同時，這款坦克還能夠在複雜條件下保持良好的機動能力，比如高原、熱帶、水網稻田等。中東還有南亞的一些坦克用戶，就常常受困於發動機功率不足，以至於面對惡劣環境要麼動力不足，要麼故障頻發。

信息化，又或者說態勢感知能力，是VT-5的另一個特色。解放軍自用的新輕坦在這方面就直指「四代坦克」。VT-5一定程度上沿襲了這個特點，只要正確使用，信息化能帶來的助力並不比硬攻硬防來得少。發現敵人自己去幹掉，挺累的，讓炮兵、武直又或者戰機來解決，不也很愜意嗎？當然啦，這個特點的發揮，很大程度上還依賴於使用國自身對於信息化作戰能力的掌握。因此，最好還是找中國來一個國防信息化解決方案，絕對比別國便宜不少，而且售後也非常優良。

突出機動性的同時，VT-5並沒有完全犧牲掉火力和防護。有賴於中國軍工科技水平的提升，該坦克在有限的噸位條件下仍然實現了火力和防護目標。

北方工業的「裝甲與反裝甲日」展示活動中，來自這家公司的專家甚至說中國105炮能夠在2000米距離上擊穿700毫米均質裝甲。這個數據的可信度每個人都有自己的看法，但有一點是可以確定的，並不代表中國穿甲彈最高水平的出口105彈已經達到了550RHA的水平。自用的，特別是配備了特種合金彈頭的自用炮彈能夠達到更高的火力水平也是完全理所應當的。即便是按照現行出口彈藥的水平，VT-5也能夠在正常交戰距離有效殺傷各種一代、二代坦克，以及那些不那麼靠譜的三代出口型主戰坦克。

至於防禦力，其實VT-5已經達到了夠用的程度。中國設計它的時候，也沒有指望能夠抗住頂級主戰坦克的攻擊。但是，對於一些威力不濟的105、100和90炮，VT-5的正面部分區域也不是「紙糊的」。針對當前各種戰鬥環境，VT-5還著力強化了防RPG的能力。有必要的話，側、後、頂等裝甲相對薄弱的區域，都可以做防護上的加強。防禦嘛，關鍵還看你的作戰目的，世界上也沒有完全免疫物理攻擊的坦克。無限的裝甲防護需求只能帶來無限的重量，而這恰恰是一條死路。態勢感知和機動能力的加強，某種程度上就減輕了防禦上的壓力。更何況中國不是還有主動防禦系統可以配套出售。

VT-5坦克

對比當今世界其他所謂的輕坦，又或者回歸的中坦，大都並非像VT-5一樣專門研製。不是在步戰車底盤上安裝一個炮塔，就算一輛好坦克的——即便那款原型步戰車很不錯。要知道，步戰車和坦克是兩種作戰用途不同，設計方向具有極大差異的存在。步戰車說白了，就是皮薄餡大，不僅要容納乘員，還要塞進一個步兵班的載員。這種情況下，裝甲防護水平可想而知。面對如此基礎條件上研製的坦克，別說大口徑坦克炮，就是中小口徑彈藥也很容易取得擊穿的效果。一般的步戰車基甲水平無法承受重型爆反的巨大威力，這又給後天加強平添障礙。換句話說，出口水平的VT-5已經足夠對此類對手形成壓倒性優勢。

曾有人提出一個觀點，說中國輕坦的防護不如主戰，機動不如輪突。可是反過來看，不就是機動遠超主戰，防護遠超輪突。邏輯雖然簡單，但恰恰體現出了VT-5的價值空間。在那些重型主戰坦克使用效率低下的區域，中國輕坦必將有用武之地。在對手主戰坦克技術水平不高的前提下，那中國輕坦更是如魚得水、遊刃有餘。

終究，設計武器的核心目標是適應戰爭需求，而不應被慣性所驅使。新輕坦及其對應的出口型VT-5，本質上體現了中國軍隊在新時代對於戰爭的認知，以及解放軍背後的強大中國所具備的經濟和科研實力。有什麼樣的戰爭，就研製什麼樣的武器，先進的輕型主戰坦克大概就是中國軍工應對新時代交出的一份答卷。

未來戰場上，出現下面這樣的狀況，真不讓人意外。

車長：「前方發現幾輛輪式突擊炮，幹掉它們！」

車長：「前方發現幾輛T-72主戰坦克，遠距離幹掉它們！」

車長：「前方發現幾輛T-90主戰坦克，呼叫支援，引導友軍幹掉它們！」

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