中國第四種隱身戰機即將代替殲轟7：彈倉是殲20兩倍大

說起「飛豹」殲轟-7A飛機，它可是國人的驕傲，作為一個作戰半徑達到1650千米，具有戰略威懾力的殲擊轟炸機，十多年來圓滿的完成了祖國交給它的各項任務。在殲-16投入現役之前，它是唯一能發射各種國產精確制導導彈和炸彈的戰鬥機。並且，它還徹底替代了老舊不堪的國產強-5強擊機，轟-5轟炸機。 由於我國對蘇-30MKK使用十分滿意，決定要在其基礎上研製更先進的殲16殲擊轟炸機。但由於太行發動機當時並不成熟，在試飛階段因發動機故障而造成殲-16研製進度滯後 。當時西飛和603所抓住機遇，決定上馬「隱身」型改進「飛豹」（正式名稱為殲轟-7發展型飛機）與其競爭，在關於西飛的電視中新聞中甚至出現了「飛豹」改用DSI進氣道的3D機頭動畫，說明西飛廠所在研究「飛豹」隱身改並不是空穴來風。但是，當新型「飛豹」在試飛的畫面被公之於眾時，人們沮喪的發現其外形並沒有做大的修改。

其實，「飛豹」飛機的隱身改進確有其事，隨著時間的推移，國內有關部門逐漸透露了其細節。據有關資料報道，「飛豹」殲轟-7A飛機的隱身改進主要有以下幾點，將單垂尾尾翼改為外傾雙垂尾，以降低飛豹這個雷達反射面積最大的部位。將進氣道改為大S彎DSI進氣道，以降低發動機的雷達反射截面積。機腹內置大型武器彈艙，可裝1枚遠距超聲速反艦導彈或6枚空空中距彈。翼身融合體設計，盡量不使用鉚接，所有艙門口蓋採用鋸齒設計，降低次要部位的的雷達反射截面積特性。主機翼仍舊採用後掠上單翼，但對其進行隱身修型。從表面上看，殲轟-7發展型飛機對其隱身的改進考慮得十分周到， 其雷達截面積縮減為0.1平方米，已成功的進入了隱形戰機的行列，但是由於有以下幾個問題影響了它進一步發展。

在某照片中標題上寫著「殲轟-7發展型飛機」字樣。

軍事專家告訴記者，改用雙垂尾意味著飛機的氣動布局發生了大的變化，垂直尾翼顫振是飛豹研製初期久攻不克的難題，而現在換用新的雙垂尾意味著以前的經驗全部作廢，吹風，試驗都要重新進行，那還不如研製一架新飛機。此外，飛機機腹彈艙幾乎是隱形戰機的標配，但「飛豹」隱身改就明顯不如殲-15隱改飛機，殲-15隱改飛機有個天然的優勢，機腹下兩台渦扇發動機艙中間的凹陷部位改為一個巨大的機腹彈艙，而「飛豹」的機腹是平的，改裝機腹彈艙必將影響飛機本身的載油量，如果繼續加大機身導致飛機機身的橫截面積偏大，飛機阻力偏大，升阻比偏小。

實際上，隱身型殲轟-7A飛機下馬的主要原因，最重要的是沒有合適的發動機。在保證其航程不亞於現有「飛豹」，並內置機腹彈艙的情況下，目前的渦扇-9發動機推力過小。雖然渦扇-9是我國故障率最低的航空發動機，但因為其老舊的設計使其幾乎沒有超音速空戰能力。 我國有關設計人員曾經多次提出對其進行改進，加大推力20%。這樣幾乎可以做到和「太行」一樣的推力等級。但從資料分析來看，由於超音速性能不佳，軍方對其並不感興趣。重點還是在「太行」的改進和渦扇-15的研製上。

目前來看，海軍經費重點在艦載機上，空軍的經費重點在隱身空優機和隱轟上，而「飛豹」隱改不能上艦，大大降低了海軍對它的興趣。而「飛豹」隱改空戰能力大大不如殲-20，甚至還不如「鶻鷹」 ，空軍也對它失去了興趣。不過，一飛院（603所）具備研製隱身戰鬥機的能力，在2002年開始的隱身戰鬥機競標中，603所的隱身戰鬥機還曾經與成飛、沈飛的競標機同台競標過，雖然「隱身飛豹」最終下馬，但是，隨著第二條「太行」發動機生產線在西部開建，某新一代戰轟即將在西部某地首飛，「飛豹」隱改的衣缽正再一次捲土重來，他將將在未來接替殲-16和殲轟-7A，其彈艙是殲20兩倍大，可攜帶大型反艦導彈，成為中國下一代遠程打擊飛機，而且海軍和空軍都將採購。

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