英刊稱中國空中力量崛起速度令人矚目：將很快匹敵西方

原標題：英刊稱中國空中力量崛起速度令人矚目：將很快匹敵西方

　　參考消息網2月18日報道英國《經濟學人》周刊網站2月15日發表題為《中國很快將擁有匹敵西方的空中力量》的報道稱，設在倫敦的智庫國際戰略研究所發布了世界各國武裝部隊的最新年度審議報告。說到哪個國家在這份2018年軍事力量對比報告中充當主要角色，那是毫無疑義的。在世界大國再度展開的較量中，中國的軍事現代化速度令人矚目。

報道稱，中國一度臃腫的武裝部隊縮減了規模，能力也大幅度提升。它們還得益於每年穩步增長6%至7%的國防預算。國際戰略研究所稱，中國已經成為軍事技術的革新者，「不單純是在『追趕』西方」。

報道認為，就某些最尖端的科技而言，中國領導人正在藉助私營部門的力量。非國有企業在幫助武裝部隊研發量子技術，以提升它們利用人工智慧和大數據並且形成黑客無法破解的通信網路的能力。

報道稱，此類外來技術需要時間才能在戰場上投入使用。但是，中國的專註態度可能會使西方原本不斷削弱的軍事優勢徹底消失。2018年軍事力量對比報告以一個明顯的例子說明中國業已取得的進步：最多再過兩年時間，隨著中國殲-20戰鬥機開始服役，美國很可能會失去對躲避雷達的隱形戰鬥機的壟斷。殲-20戰鬥機的飛行距離遠遠超過美國的新型F-35戰鬥機，將對美國在太平洋上的艦隊構成挑戰。

報道還稱，對於美國在該地區的指揮官來說，同樣令人擔憂的是中國的空對空導彈顯著升級。軍事分析人士認為，2015年投入使用的短程「霹靂」-10導彈的性能可以與西方同類型導彈媲美。今年，雷達制導、超視距的「霹靂」-15導彈應該會投入使用。這種導彈裝配在殲-20戰鬥機上，可以摧毀50公里以外試圖躲避它的飛機。2018年軍事力量對比報告認為，目前正在研發這種導彈的新版本，巡航速度可以達到3馬赫。其設計與西方最精良、剛剛開始服役的歐洲「流星」超視距空對空導彈相似。

報道表示，另一個尚未命名的系統將使中國具有摧毀遠在400公里以外目標的能力。這樣的射程超過其他所有正在服役的空對空武器。中國向擁有新型導彈的對手發出了明確無誤的信息。

中國殲-20戰機(美國雅虎新聞網站)

殲-20（量產型） 雙機編隊試飛照。

殲-20（量產型）雙機試飛合照。

殲-20（量產型）隱身戰機進行空中開啟彈艙測試。

殲-20（量產型）在開啟機腹彈艙的同時進行大過載轉彎。

這架殲-20（量產型）採用了時髦的幾何切割迷彩。

殲-20（量產型）隱身戰機試飛細節圖。

殲-20（量產型）機腹細節圖。

殲-20（量產型）機動特寫照。

殲-20（量產型）後機身特寫。

殲-20（量產型）高速通場正面特寫。

殲-20（量產型）爬升特寫。

（2016-10-20 08:08:00）

在SR-10問世前，提到前掠翼戰機，我們的第一反應通常是俄羅斯的蘇-47「金雕」試驗機。該型機於20世紀80年代開始研發，後於1997年9月25日首飛，是俄羅斯第五代戰鬥機的技術驗證機之一，儘管只建造了2架原型機，但為俄航空工業積累了寶貴的試驗數據和技術經驗。其最大平飛速度達1.65馬赫。

實際人類研發前掠翼戰機的歷史由來已久，據西方媒體報道，最初的方案可能由德國設計師於1936年提出。為了滿足希特勒提出的研發一種「能突破盟軍任何一種戰鬥機攔截的轟炸機」的需求，二戰末期，納粹德國容克公司於1944年8月推出了歷史上第一種採用前掠翼布局的噴氣式轟炸機——Ju-287。

該型機搭載了4台渦噴發動機（改進型加裝了6台渦噴發動機），其最大平飛速度達每小時558千米，於1944年8月8日首飛。按設計指標，Ju-287可搭載4噸炸彈。該型機只建造了2架原型機，均未投入實戰，而且第2架原型機還是蘇軍在佔領德軍科研設施後，完成裝配的。圖為Ju-287繪圖。

圖中可見Ju-287採用的Jumo 004B-1渦噴發動機。

除轟炸機外，納粹德國還曾考慮研發過在He-162噴氣戰機基礎上研發前掠翼戰鬥機，但最終只停留在圖紙階段。圖為He-162D前掠翼改進型戰機的模型封繪。

圖為國外網友製作的He-162D編隊起飛設想圖。

或許是借鑒了Ju-287的相關技術，蘇聯於1945年試飛了其第一種前掠翼試驗機Tsybin LL，搭載有火箭發動機。1945年，一架圖-2轟炸機掛載該機飛上高空，進行了首次試飛。為日後蘇聯（俄羅斯）研發前掠翼戰機奠定了技術基礎。

受技術所限，各國有關前掠翼飛機的研發工作在二戰後中斷了很長時間，直到20世紀80年代才再度興起。美國格魯曼公司的X-29前掠翼技術驗證機於1984年12月成功首飛。該型機基於F-5戰機改裝而來，主翼前掠角達35度，採用了當時最新的電傳飛控系統，還在機體部件上採用了複合材料，最大平飛速度達1.8馬赫。可惜該機最終也未能解決主翼的氣動結構發散問題。

實際在X-29問世前，當時的通用動力公司（航空部後被洛馬公司收購）曾於1976年提出在F-16基礎上改裝前掠翼試驗機，但後來未能中標。圖中F-16垂尾上的SFW就是「前掠翼」（Swept Forward Wing）方案的英文縮寫。

在這之後就是大家熟悉的蘇-47了。蘇-47的主翼前掠角達到37度，是第一種配備武器的前掠翼噴氣戰機，固定武器包括一門30毫米Gsh-30-1航炮，還配有內置彈艙，可發射R-27格鬥導彈或R-77中距空空導彈。圖為空戰射擊遊戲《皇牌空戰4》中的蘇-47戰機，將從內置彈艙發射導彈的細節進行了忠實還原。

圖為現實中的蘇-47內置彈艙特寫。

圖為與蘇-27、蘇-30戰機編隊飛行的蘇-47驗證機。

儘管現實中受技術所限，前掠翼戰機的相關研發遇到了一定困難，但採用該布局的戰機在軍迷和科幻迷們眼中有著經久不衰的人氣。例如在中國殲-20剛推出不久，就有專業軍迷製作了前掠翼版殲-20的CG想像圖，儘管這在現實中實現的難度相當大。

專業軍迷還為前掠翼版殲-20配備了繭式隱身武器吊艙，吊艙全開後，頗有「死神展翅」的節奏。

由於外形前衛，前掠翼戰機設計也是科幻動畫和遊戲中的常客，例如圖中《皇牌空戰》系列中出現的Falken（德語：獵鷹、隼）原創戰機，不僅採用了前掠翼設計，而且還搭載了戰術激光炮，科幻感十足。

科幻空戰電影《絕密飛行》中的F/A-37 「禽爪」 隱身戰機採用了更先進的折刀翼設計，實際是一種可摺疊的前掠翼設計，但可以在高速巡航狀態，將外側主翼摺疊至靠近機身的位置，進一步降低空阻。

根據設定資料，F/A-37最大飛行速度可達4馬赫以上，配備有2台爆震式衝壓發動機，可搭載一門M61火神速射炮，以及多種對空對地導彈。圖為F/A-37的多角度視圖，由於該型機在設計階段，劇組曾聘請諾格公司的專業設計人員作為顧問，使該機的各種技術細節都十分寫實。

圖為電影拍攝期間，停放在美軍「林肯」號核航母飛行甲板上的F/A-37全尺寸模型，此時折刀前掠主翼呈摺疊狀態。

類似的折刀翼布局，在《皇牌空戰》遊戲中的X-02「飛龍」原創戰機也有採用（小圖為高速巡航模式，可見折刀翼已呈摺疊狀態）。

科幻空戰動畫《戰鬥妖精雪風》中的FFR-41MR「風之女王」（Mave）也是採用前掠翼設計的典型代表，但該型機可以在特定模式下改變主翼的前掠、後掠角度。

提起遊戲中的前掠翼戰機，國內玩家最熟悉的莫過於即時戰略遊戲《紅色警戒2》中的「黑鷹」戰機，圖中這架為玩家製作的建模，還多加了一對鴨翼。

在以美國著名軍事小說家湯姆·克蘭西冠名的即時戰略遊戲《末日戰爭》中，俄軍也配備了一種名為蘇-38「猛犬」的前掠翼戰機，外形無疑是蘇-47的翻版。

著名科幻動畫《超時空要塞》系列原作者——河森正治也十分偏好前掠翼戰機設計，圖中的VF-19」聖劍「可變戰鬥機就是他的代表作之一。

圖為河森正治設計的另一種前掠翼戰機，ASF-X「震電II」，出自《皇牌空戰 無限》。

（2016-01-08 08:08:00）

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