特斯拉中國建廠陷入兩難！

作為電動汽車的鼻祖，特斯拉近年來一直是最受歡迎的車型。隨著它的普及，它已經成為美國最大的電動車製造商，所以現在它必須開闢自己的生產市場。不，早在去年十月，特斯拉已經與中國上海市政府達成初步協議。該協議指出，特斯拉將在中國啟動全資工廠。

然而，據知情人士透露，最近特斯拉在中國工廠談判中陷入了僵局。因為雙方都不談該廠的股權結構，計劃在合資企業可能會推遲或進入中國。中國政府要求特斯拉與當地合作夥伴建立合資企業，但特斯拉希望全資擁有。目前，所有的外國汽車製造商在中國有誰想要生產與國內的企業工作。

特斯拉堅持以獨資的方式建造工廠。原因是，如果這是一個合資企業，特斯拉將分享它的許多技術和大部分利潤。另一件事是，特斯拉的猶豫期間，國內新能源汽車的推廣是提高。

眾所周知，特斯拉是歷史上唯一的雙五代汽車，也是世界上最安全的汽車。它的續航能力可以徹底粉碎任何其他製造商。去年，特斯拉還創造了一個新的記錄，即一年內累計交付10萬3000輛新車。但不幸的是，它的能力遠遠沒有達到預期的目標。

其中，3車型上市後遇到瓶頸，去年第三季度僅為260，而在第四季度前交付1550輛車，平均預期遠低於分析師2900輛。2017，特斯拉的總收入為118億美元，比上年同期增長55%，2018第一季度現金盈餘為34億美元。第四季度，該公司凈虧損6億7500萬美元，這是有史以來最大的虧損。

生產能力不能大幅度增加，從而導致特斯拉的損失。中國，世界上最大的汽車製造商，已連續八年成為世界最大的生產和銷售廠家。如果特斯拉成功地建立了在中國的工廠，它不僅將解決目前特斯拉的汽車產能問題，而且模型3的價格將下降到不足30萬，銷售也會提高。

不過，特斯拉首席執行官此前曾表示，該公司離中國生產的汽車還很遠，最早或在2020年初就開始生產。特斯拉似乎還沒有準備好與中國公司合作。但作為中國消費者和特斯拉的愛好者，人們相信他們希望看到兩者之間的合作。也許這對特斯拉來說是一個轉機，而特斯拉現在損失了很多錢！

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