進擊中的沙井

由於漁村寬鬆的入戶政策。17年又湧入了60多萬人口，當然有很多人是奔著漁村的房產來的，當外地人拿著讓人羨慕嫉妒恨的首房首貸指標和滾燙的巨額人民幣來到漁村時，他們已經做好了準備。剩下最關鍵一步：選籌！這是一個極其艱難的決定，尤其是當下的市場！經過兩年的調整，深圳基本窪地填平，筍盤也逐步消化完了。同時在深圳灣和香蜜湖的豪宅一年漲幅20%多的大背景下。深圳的市場處於一種蠢蠢欲動的狀態，如果後續沒有利空政策繼續打壓。節後或許會迎來一波小陽春。

回歸話題：選籌！俺經常被問到最難的問題是：400多w買哪投資比較好？這個問題或許在一些中心區很明確的城市相對簡單，但在漁村這個多中心城市我只能苦笑。因為這個段位在漁村每個行政區都能買到2房或3房。因此在不考慮自住的情況下 只能根據買家自身的投資喜好來選籌。穩妥一點就選原關內，激進一點就勇敢踏入城鄉結合部，當然沙井就是你要找的那種城鄉結合部。很鄉土，有可能變城市！

本篇要說的是沙井片區。在深圳是毫無疑問的城鄉結合部，貨真價實！

遍地的電瓶車和飛揚的塵土會讓人懷疑這裡還屬不屬於深圳？

滴答滴答 把時間撥回7，8年前，沙井那時候還沒有地鐵開通，遍地的工廠 小產權，摩托車橫衝直撞， 道路上污水橫流。商品房寥寥無幾！更可怕的是沙井是hei社會的沃土，老深圳都知道沙井龍哥的故事，現在遍地的小產權 統建樓也和當時hei社會的飛揚跋扈有直接的關係！下面一段轉於百度百科

「現在的沙井興旺很多，到處都在建設發展。」在沙井，一位原村民這樣告訴記者。當地房地產的蓬勃發展，使沙井許多原村民亦喜亦憂，因為可用的地很多都被當地人稱作「龍哥」的「老大」等人以低價格買走，當地幾無地可用，讓原村民對於下一代的生存有些擔憂。而隨著沙井打黑案的展開，許多原村民也稍稍緩了一口氣。據當地房地產中介人士介紹，近5年來，除了鴻榮源、萬科這類正規房地產公司之外，沙井很多在建的房地產都被「龍哥」等所壟斷，他們將自己的房產以統建樓的名義建在社區里，屬於「灰色地帶」，政府很難管理，因統建樓、農民房的建設投入成本少、銷售利潤高，讓「龍哥」等不惜以身試法。

可見沙井的小產權永遠是阻礙沙井房地產的最大頑疾，目前各大開發商扎堆沙井也都是舊改項目。舊改的速度決定了沙井的發展速度，同時也意味著沙井房產的增值速度！沙井在15年迎來了裂變和騰飛，自地鐵11號線開通以來，沿線新盤如雨後春筍般入市，各大地產商再次搶駐沙井.

來看沙井的舊改

沙井在大空港經濟圈範圍內，共有舊改項目約123萬平，吸引了萬科、華僑城、星河和海岸城等品牌開發商入駐。開發商還在積極踴躍拿舊改項目中。我們有理由相信在未來的N年裡。沙井都會處於不斷舊改，不斷高速發展的裂變之中。終究有一天等到沙井的市容面貌煥然一新之時。城鄉結合部會正式騰飛為大城市該有的樣子。

二手明星樓盤+優質戶型

沙井的優質二手普遍在3.5-5w這個範圍，整個西部的房價目前成階梯形分布，由寶中，西鄉，福永一路向西邊遞減，等到沙井的配套逐漸成熟，房價差距或許會越來越小。

1，西薈城 89四房

2，禧園 116平4房

3，麗莎花都101。3+1

4.中糧鳳凰里 89三房

新房

由於沙井的優質二手房目前確實屈指可數，新房也是備受關注。想買新盤的今年可得盯好了！

在售新房：

1，香莎公館 （現房） 大概4.3w

2，四海雲亭 （少量大戶型） 尾盤3.7w

3，拾悅城 （在售）4.5w

即將開售的新盤也備受關注！

1，華強城（萬人矚目）

2，博林君瑞

3，萬科星城

4，沙井海岸城（超級大盤）

萬人矚目的華強城，由於村民糾紛一直未解決已經拖了一年多不開盤。目前的態勢下。對面的中糧鳳凰里二手的價格已經逼近5w的價格。不知道華強城未來開盤會來到什麼樣的價位。華強集團在深圳屬於財大氣粗的土豪，苦等華強城的粉絲只能盼望它不會像星河榮御一樣變長租房。但即使不長租估計價格也不美麗。華強城之後萬科星城和海岸城估計價格也會一個比一個高。如果您對海岸城沒有什麼概念，請參考後海的海岸城！ 沙井的海岸城在拉動片區發展的影響力應該會和後海相當。

沙井未來有這麼多有實力的開發商和項目，是周邊的二手房的一個強力支撐。

新房價格一山更比一山高。除非繼續限價。 但你限價的話現在開發商賊啊，限價就不賣，和zf耗著。 要不就像星河這樣的土豪開發商一樣，不讓賣俺就不賣。改長租唄！ 3000多套商品房全部變長租房，星河這種黑心kfs自己變成了炒房客？。 咱小老百姓還是只能繼續看這幕大戲如何上演吧。

沙井目前的價位仍然是廣大科技園碼農上車的絕佳選擇。甚至在福田車公廟和CBD上班的年輕剛需們買到沙井也可以接受，可見沙井的輻射範圍之廣泛，同時也顯示出11號線對整個大西部的重要性。地鐵11號線和14號線註定是整個漁村的東西大動脈！

來個總結

1，11號線地鐵使得沙井到前海 科技園 車公廟通勤都能控制在1個小時內

除了已經開通的11號線，未來沙井片區還將通12、18、20號地鐵

2，大空港規劃

大空港提升沙井價值大空港地區規劃範圍約95平方公里，未來主要重點發展航空服務業和高端物流業、商務會展業，匯聚創意服務、科技服務和高端製造三大產業集群。目前，高速和地鐵已接駁機場，未來穗莞深城際線、四條深圳地鐵線也將接入。

3，國際會展中心

新國際會展中心已於2016年9月份動工，預計2018年完成一期建設。 屆時將投資百億元，將帶動周圍片區的經濟發展，完善交通通道，從而提升周圍片區的整體價值。這將機場北周圍的松崗、沙井和福永片區經濟與樓市有巨大的促進作用

4，粵港澳大灣區的絕佳位置享受T4航站樓利好

「十三五」期間，深圳將加快推進機場第三跑道、衛星廳、新貨站(二期)等工程建設， 啟動T4航站樓建設方案研究，加強機場服務腹地交通聯繫，進一步完善機場接駁交通設施，協調與深中通道、穗莞深城際軌道、深茂鐵路等重要通道的接駁銜接，推進海濱大道、福海大道等集疏運道路項目建設，並啟動東部第二機場前期研究。同時，深圳將新建空港高鐵站，擴容建設深圳坪山站，改造提升西麗站、平湖站、深圳東站、光明城站樞紐功能。

在粵港澳大灣區建設的大背景下，沙井的地理位置優勢凸顯，連接東莞長安、虎門，處於臨海核心地帶，其中陸續規劃建設大空港、新國際會展中心等，勢必也會進一步提升沙井的區域面貌。後期區域內陸陸續續舊改出來的新盤會逐漸拉高整體區域的均價，且本土置換購買能力較強，人口基數上也勝於坪山、光明等同為城鄉結合部的區域，後期二手房置換流通性會非常不錯。 因此你要是買入了沙井，那就和沙井人民攜手等待農村變身大城市吧！相信那時候您也會得到豐厚的回報！

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