中國反航母導彈太猛，老美自吹這戰機能化解：改裝新油箱

近日，美軍決定為一種主力戰鬥機，配備將極大改善關鍵性能的新型設備！

美國媒體宣稱，這將有助美國海軍對抗中國的「航母殺手」—— 東風21D反航母彈道導彈！

這一戰鬥機，就是美軍現役主力艦載戰鬥機F/A-18E/F超級大黃蜂。現在它將獲得新的改進，安裝「保形油箱」(Conformal Fuel Tank)。這項改進將大幅度提高該戰鬥機的航程與留空時間，從而在更大的空域里保護美國艦隊，也可以提高其防禦東風21D反航母彈道導彈的能力。

中國研製了專門攻擊航空母艦的東風21D反航母彈道導彈，令美軍航母戰鬥群倍感壓力。東風21D在發射後進入太空，然後再入大氣層，能以變化的彈道實施末段瞄準攻擊。這一變化彈道，極大增加了美軍艦艇防空導彈的攔截難度，因此美軍希望增強戰鬥機針對東風21D導彈發射車的打擊能力。

預計東風21D的最大射程約為1770公里，因此美國海軍制定了新的戰術來實現防東風21D，他們會盡量派出F/A-18E/F戰鬥機，摧毀再這一距離範圍之內的東風21D導彈發射車，或者必需的指揮、技術支持車輛，從而保護航母本身。

但是，這要求F/A-18E/F擁有很大的航程，才能深入對手縱深地區，搜索和攻擊東風21D導彈發射車。美軍認為至少要讓超級大黃蜂戰鬥機輕鬆的飛行800公里，並執行所需的留空監視、搜索和攻擊任務，再返回到己方控制的區域。加上空中加油機的支持，以及配備能夠遠距離打擊地面目標的先進導彈，美國海軍認為這將令超級大黃蜂得對付東風21D發射車的能力。

2月14日，波音公司獲得了美國海軍2.19億美元的合約，用於設計、開發、測試和交付F/A-18E/F的保形油箱。預計這項工作將在2022年完成。所謂「保形油箱」，是指與飛機外型儘可能平滑過度的半永久安裝外部油箱。半個多世紀以來，戰鬥機和攻擊機為了延長航程，需要在機翼和機身掛架上懸掛可拋式副油箱。但是使用這些副油箱，會使飛機的靈活性受到影響，增大阻力，而且佔用了外掛武器的位置。

在作戰時，這些掛著副油箱的飛機在遇到威脅時，必須先拋棄油箱，從而提高機動性和加速能力，這會白白浪費原本可以使用的大量燃油。在越戰期間，越南北方的米格-21使用騷擾式戰法，逼迫美國的戰鬥機與攻擊機提前拋棄副油箱，導致遠程任務受挫。

F-4戰鬥機攜帶副油箱

另一個問題是，外掛副油箱會增加飛機的雷達反射截面積，降低隱身能力。F-22、F-35也會使用外掛副油箱，但它們必須在敵方雷達的搜索範圍外將其拋棄，或者避免進入敵方雷達搜索範圍，這帶來了極大的不便。

因此，在冷戰末期，美軍找到了比較兩全其美的解決方法，這就是保形油箱。它依據飛機外型所設計，半永久性的安裝在飛機表面上。首先引用保形油箱的戰鬥機是F-15，安裝在機身與機翼的連接處，與機身高度融合，阻力增加不多，而幾乎不影響F-15橫向機動飛行的能力，美軍對此非常滿意。

下圖是F-15的保形油箱

很多人甚至沒有注意到F-15配備了額外的保形油箱。具體來說，F-15掛載這一設備後，最大速度從2.5馬赫下降到2.3馬赫，這對於不再刻意追求最大速度的現代戰鬥機來說，完全不是個問題。

隨著F-15E保形油箱的應用成功，F-16戰隼戰鬥機也獲得了自己的保形油箱。F-16 Block52之後的改型都能使用這一設備。

除了直接改進超級大黃蜂戰鬥機之外，美軍也再開發航母使用的MQ-25無人加油機，它具有隱身能力和為其它戰機進行空中加油的能力。美軍自詡只要這些戰機配合，即可有效擴張美國航空母艦的防禦網，對付中國的東風21D反航母彈道導彈。

但是，中國並不是前南斯拉夫、伊拉克那樣的國家，中國的防空力量已經超越俄羅斯，佔據世界第二的位置。很難想像配備保形油箱的F/A-18E/F超級大黃蜂戰鬥機，可以躲過中國殲20、紅旗9等先進武器打造的先進國土防空體系，對重兵防守的東風21D導彈發射車順利進行打擊。所以，美軍這一改進超級大黃蜂戰鬥機的構想，也許打打較弱的國家是沒啥問題，對付中國只能說是不會有多大作用。

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