印度啟動第二輪登月計劃 欲挑戰中國在探月領域優勢地位

印度正在醞釀著自己的「嫦娥計劃」，而且打算最快從今年4月起實施。據印度《德干紀事報》2月18日報道，印度空間研究組織（ISRO）於近日宣布，印度最快將在今年4月份發射「月船-2號」月球探測器。這是印度進行的第二次登月計劃，也是ISRO所執行過的最艱難的一次探月任務。月船-2號將首次嘗試在月球表面進行軟著陸，並於成功著陸後釋放國產登月車。印度此次登月任務的耗費創下了新高，達到800億盧比（約合1.2億美元）之巨。如果此次的計劃能夠圓滿完成，就能促使印度在空間技術方面達到全新高度，並賦予印度航天在月球探測領域挑戰中國優勢地位的雄厚資本。

印度為月船-2號登月計劃已經醞釀了很久，此舉一旦成功，將在很大程度上提高印度航天的國際地位

印度將於4月發射月船-2號的消息，最早由ISRO高級科學家吉填德拉·辛格上周五在個人推特上宣布。辛格強調，月船-2號是「印度完全自主研發的國產月球探測器」，它將由GSLV-F10型運載火箭發射。火箭運載艙在到達距離月球表面100公里的預定軌道上後，裝載有登月車的著陸艙將與運載艙分離，並選擇合適地點進行著陸。

月船-2號是印度首個嘗試將載具部署到地外星體的航天任務，如果此次任務能夠獲得圓滿成功，印度還希望在此基礎上向更遙遠的其他星球進軍。

印度探月車模型和它登陸月球後的想像圖

儘管月船-2號的發射時間預定在今年4月份，但ISRO新任領導人斯旺·K在接受媒體採訪也坦言，這只是一個初步計劃，如果4月份天氣條件不允許，發射時間可能會推遲到今年10月份。與此同時，斯旺也對月船-2號任務的順利進行表示樂觀，他聲稱ISRO在過去4年來已經圓滿完成了48次任務，包括21次運載火箭發射任務，24衛星試驗任務和3次技術展示任務，可謂碩果累累。因此他對於此次的登月計劃自然也就充滿了信心。

ISRO一直都把自己的本分工作完成的挺好，和拙劣的印度軍工相比根本就是兩個次元的來客

說起印度的登月計劃來大家可能有些陌生，但實際上他們早在2008年就已經進行過首次探月任務。2008年10月，ISRO在安得拉邦的斯里哈里科塔成功發射了「月船-1號」月球探測器，這個探測器實際上是一顆探月衛星，當時月船-1號也是在抵達距離月球表面100公里的軌道上開始探測任務的。月船-1號主要是對月球表面進行了測繪，並對其礦物構成和化學成分進行了分析。月船-1號在月球軌道上活躍了近1年之久，最終在2009年8月和地球失去聯繫。印度此後在沒進行過類似的探月任務，直到如今。

重型獵鷹載著特斯拉上天這事聽起來非常刺激，但實際科研意義遠沒有月船-2號來的重大

嚴格說來，月船-1號其實並不能算是真正意義上的印度國產月球探測器，因為它所搭載的10多台精密探測儀器大多來自英美德等西方國家，這也正是辛格此次特意強調月船-2號是由「印度完全自主研發的國產月球探測器」的主要原因。如果月船-2號任務能夠順利進行，可想而知它將對印度的民族自信心起到很大的激勵作用。印度在這方面的窮追猛趕很值得引起我們的關注，他們在航天領域的表現遠比軍工領域出色得多，放眼發展中國家也稱得上是數一數二的優秀後進者。儘管月船-2計劃看上去並沒有馬斯克用重型獵鷹將一輛特斯拉送上天那麼刺激眼球，但它所體現出巨大科研價值，卻是商業炒作遠不能比擬的。如果非要在近期內給中國航天尋找一個實在點的競爭對手，ISRO顯然比Space X夠格得多。

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