這款車在中國賣100多萬，但日本人卻認為它能玩出花

每逢東京改裝車展(TAS)舉辦之時，我們都會像好萊塢星探一樣——去發掘什麼型號的車將會成為下一個JDM改裝精神的圖騰。一輛輛猶如克隆一樣，從生產線上駛下的量產車經過各大廠商操刀後，變成獨樹一幟的存在；這種過程猶如鳳凰涅槃一樣惹人期待。

那麼，今年會是誰成為TAS的擂主呢？

在去年的TAS會場上，本田S660憑藉K car的輕量化、靈活有型的外觀，以及出色的改裝潛力一炮而紅，成為改裝廠們炙手可熱的寵兒。而今年，凌志LC 500貌似也想分一杯羹。

Liberty Walk為LC 500帶來的寬體套件，讓整車多了幾分凌厲和煞氣。

伴隨著去年早些時候LC 500及LC 500h的發布，GT車型已經儼然成為東京改裝車界的常客了。

理所當然地，六位數的售價（日元）帶來的可不僅是一個「型」，自然吸氣的V8發動機匹配10速自動變速箱使LC 500如虎添翼。對了，在國內出售的車型，為了通過相應法規，則僅引入了3.5L混合動力+CVT(模擬10速）供選擇。

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動感而又不失奢華氣息的內裝。

也有消息稱凌志將於今年推出LC F，在外觀上看起來將會比LC 500更加兇悍。更重要的是，機蓋下的心臟將會被一顆600馬力的雙渦輪V8發動機所代替。今年的TAS說是為了試水將來大家對LC F的反響也說不定。

筆者猜想只有時間會告訴大家答案了，但是如果各大廠家已經摩拳擦掌著手準備LC F的發布，那麼這次展會就是為了展示他們葫蘆里的奇葯了吧。

除了選擇以白色作為主色調之外，大多數參展廠商都讓他們的LC 500們保持素凈簡約的外觀。前擴散、側裙、後擾流、調校得當的避震以及尺寸從20到22英寸不等的各式各樣的輪圈充斥著周末的TAS會場。

槍灰色的21英寸的Advan Racing GT輪圈和潔白的車身相得益彰。

當看到HKS出品的鈦合金尾端的時候，筆者不禁腦部了一下V8發動機和猶如藝術品一樣的排氣會演奏出怎樣的交響曲。可惜在展廳內是無緣了，擇日再相逢定要細細品味一番。

迄今為止呈現給閣下的LC 500外觀上都相對克制一些，來看看Aimgain帶來的熊貓色作品吧。碳纖維材質的特製翼子板以及全車小包圍讓整台車顯得戰鬥格十足。

營造低趴的效果，22英寸的Aimgain GTM輪圈功不可沒。

T-Demand則帶來了一輛大紅色的LC 500，車上的諸多細節特別耐人回味。

閣下是否覺得LC 500以及日後的LC F會掀起改裝新風潮？我倒是覺得，這款售價高昂的大跑車，比起思域來說熱度要低多了。

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