中國武裝直升機取得重大突破，性能先進可靠，全球鮮有敵手！

直升機早在1947年就出現了，在朝鮮戰爭中作為後勤補給和傷員運送的主力使用。而在越南戰爭中，第101空中突擊師，乘坐著大量UH1「休伊」通用直升機，在各大交火點，運送著充當消防隊的大兵。但也就是如此，越南戰爭也成了「直升機戰爭」。

自上個世紀末以來，我軍陸航才算是擁有了自直5以來第一型主力運輸直升機。引進工作持續到2003年結束，一共引進300架左右。80年代中期，24架S70「黑鷹」也來到我國。隨後，又引進了「海豚」，「超黃蜂」，「小羚羊」這三種來自法國的直升機。其中「海豚」和「超黃蜂」已經國產化，成為直9和直8。直9一共生產了255架，絕大多數都改裝成了武裝型，而直8的產能稀少，僅僅85架。算上裝備量勉強突破30架的直8B，也就是115架。直8G不清楚是否確定裝備。「小羚羊」僅僅8架，目前尚不清楚是否還在現役序列內。

算上專用的武裝攻擊機武直10和武直19，這倆貨服役才幾年，在解放軍中的總裝備量就達到了400多架，足跡遍布各戰區。而最新型的運輸直升機直18和直18A，直18A在去年年末才入列，今年年初已經有了官方發布的照片，據估計裝備量在2個大隊，24架直升機左右。海軍型的直18，裝備量也不多，在20架左右。一方面是海軍的大型運輸直升機只有在現役5艘071船塢登陸艦中出現，而每艘071恰好配4架。另一方面是目前僅有反潛型，而機身體積太大，不僅是052系列，就是055，也只能讓它常規起降。所以需求量不高，一般都是陸基型。

如此算來，我軍陸航現役機型除去「小羚羊」，一共擁有1138架各型直升機。一個陸航旅的編製大約是48-72架之間，也就是這些直升機至少可以編成15個陸航旅。要知道在籌建陸航前，全中國僅僅有不到90架直升機。未來陸軍飛行化，已成必然。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！