2017豪華篇：沒有追逐，哪來增速？

引言 |「貼身競爭」是主旋律。

回顧2017年豪華車市場，所有品牌均毫無懸念地繼續增長。

不過與往年有所不同的是，野蠻生長印記在慢慢退去，帶著精緻利己主義進場的新一代買家們表情高冷眼神挑剔，使品牌們不得不竭盡全力去迎合他們的喜好，用新品來搭建新一年的增長空間。

本文排序以2017年中國市場銷量以依據，數據由各品牌公開數據綜合考量得出

事實上，「貼身競爭」仍然是2018年兩大陣營的主旋律。

BBA之中，2017年奧迪奮力反超賓士、寶馬逆襲奪冠，勢必激起後兩者更強的求勝慾望，這從寶馬、奧迪2018年新品導入數量上的驚人一致便可聞到一觸即發的輕微火藥味。既然誰都沒有必勝的把握，2018年三強之間的車型、銷量數據競爭進入輪流坐莊的不確定狀態中會是這一年的基本操作。

二線陣營的競爭則更為膠著，凱迪拉克去年一路高歌突破17萬輛，但身後捷豹路虎和沃爾沃的新品導入勢頭亦絲毫不減，試圖進一步向上攀升；三家日系豪華品牌雖然體量不一，也需要直面競爭對手國產化進程快速推進和適應消費升級態勢的現實問題。

總而言之，躺著掙錢的時代已經過去，豪華品牌們的競爭維度，從單一的產品比拼開始向體驗感、場景化的方向轉變，和習慣了焦慮的豪車買家一樣，這同樣是豪華品牌們危機感四伏的年代。

1奧迪（Audi）

2017年銷量：597,886輛（含香港地區）

同比變化：1.1%

2寶馬（BMW）

2017年銷量：594,388輛

同比變化：15%

3賓士（Mercedes-Benz）

2017年銷量：587,868輛

同比變化：22%

4凱迪拉克（Cadillac）

2017年銷量：173,532輛

同比變化：47%

5捷豹路虎（JLR）

2017年銷量：146,399輛

同比變化：23%

6雷克薩斯（LEXUS）

2017年月銷量：132,864輛

同比變化：22%

7沃爾沃（Volvo）

2017年銷量：114,410輛

同比變化：26%

8保時捷（Porsche）

2017年銷量：71,508輛

同比變化：10%

9林肯（Lincoln）

2017年銷量：54,124輛

同比變化：66%

10英菲尼迪（Infiniti）

2017年銷量：29,134輛

同比變化：9%

11謳歌（Acura）

2017年銷量：16,348輛

同比變化：101%

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