FC-31「鶻鷹」數字化生產就是快！

原標題：FC-31「鶻鷹」數字化生產就是快！

值此新春佳節，航空工業沈飛一段賀年視頻尤為引人矚目，首度曝光了2架總裝中的FC-31「鶻鷹」隱形戰鬥機原型機。總裝採用數字化對接，生產速度大大加快。

沈飛方面出於保密並沒有顯示「鶻鷹」戰鬥機的全身，但向後開啟的整體式座艙蓋顯示，這毫無疑問是FC-31的2號原型機，這種整體式座艙蓋造型和美國的F-35A/C型隱形戰鬥機很類似。即出口型、空軍基本型、海軍岸基型和海軍艦載型，滿足中國空海軍的裝備需要並拓展海外市場，但目前尚未顯示FC-31的3號原型機出現或試飛，多架原型機試飛才是FC-31項目真正加速推動的風向標。

FC-31飛機具有，高生存力:低雷達可探測性、低紅外輻射特性、優異的電子對抗性能、低易損性設計;多任務能力:強大的目標探測和外部信息綜合能力、優異的態勢感知和信息共享能力、超視距多目標攻擊和大離軸角全向攻擊格鬥空戰能力、對地和海面目標精確打擊能力、適應複雜氣象條件和廣地域使用能力;優異的綜合保障能力;高性價比。

殲-31戰鬥機（J-31）為雙發布局，兩側DSI進氣道，傾斜式雙垂尾，採用了波束控制理論設計飛機的外形，菱形機身，機身上、下部分分別向上和向下傾斜，從而折射側面的照射電波，可以降低側面雷達對於飛機的威脅。該機最值得稱道的新技術是DSI進氣道、波束控制理論設計飛機的外形和全向矢量發動機尾噴口。但該機也有美中不足，首先是飛行座艙罩，仍舊是殲-11等沿用的兩段結合式，這就不如殲-20的一體式先進和有利於隱身。該機可能裝備了新型發動機，特別是其新穎的全向矢量噴口，使得其具備了高機動能力和適用於航母甲板的短距起降能力。

此前，中航工業官方曾經在航展公布過相關參數，來說明「鶻鷹A2」相比「A1」有哪些改進：一是機身長度由16.8米變成了17.3米，二是最大起飛重量從25噸變成了28噸，三是作戰半徑從1200千米變成了1250千米，四是內部彈艙掛架由4變成了6。

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