人類飛機的發展歷程：從萊特兄弟的載人飛機到國際空間站的建立

飛行是人類自古以來就有的夢想，上世紀初萊特兄弟用木條和帆布實現了這個夢想，自此人類的飛行貫穿了整個20世紀。

1903年，人類的飛行夢想終於在20世紀初達成，美國的萊特兄弟用木條、帆布和一台12匹馬力的發動機，設計出歷史上第一種載人飛行物。

1927年，美國飛行家林白駕駛他的「聖路易精神」號，以3.5小時飛越5800千來抵達大西洋彼岸的法國。

1945年，納粹德國空軍飛行員哈德曼擊落一架美軍戰機，使他在二次大戰中總共擊落352架盟軍戰機，創下不可能被打破的世界紀錄。

1945年，改變歷史的飛機——一架美國空軍的B-29轟炸機，把一枚原子彈投在日本的廣鳥，提前結束了二次世界大戰，也開啟了人類噩夢般的核戰爭時代。

1947年，飛行打破了音障，美國貝爾飛機公司的實驗機X-1號，由試飛員查克·耶格爾駕駛，於10月14日突破音障，使人類飛行進入新階段。其後戰鬥機甚至噴氣客機（「協和」號）都以馬赫數來計算速度。

1957年，蘇聯發射第一顆人造衛星，使得人類的飛行正式進入太空，也開啟了美蘇兩國的空間競爭。

1969年，美國宇航員阿姆斯特朗在月球上踩下人類第一個足印，取得空間競賽中的領先局面。

1970年，「波音747」在1月12日開始商業飛行。之前，沒人相信天空會有這麼大的載客飛機，而今天，這型飛機產量達1500架，載客量相當於全球人口的四分之一。

1976年，超聲速客機「協和」號進入市場，從此倫敦到紐約的飛行時間只要3小時25分，不過它產生的雜訊太大，曾引起機場周圍居民的抗議，而且對環境生態的影響也很大，所以在其後的20多年裡，沒有人再對發展超聲速客機有興趣。

1986年，美國太空梭「挑戰者」號在發射升空後的第73秒爆炸，是人類進軍太空後的最大意外事件，但並未阻止美國在太空的繼續努力。

1991年，美國宣布生產B-2隱形轟炸機，這是繼F-117A之後，全世界第二種對雷達波隱形的飛機，它特殊的機身設計、吸收雷達波的材料和減少發動機熱源的特色，使之能躲避雷達波掃描。不過每一架飛機的造價為22.2億美元，成為歷史上最昂貴的飛機。

1997年，美國研究的太陽能實驗飛機「探險者」號，在7月試飛中，打破螺旋槳飛機的飛行高度紀錄，達到21802米，也是太陽能飛機的最高紀錄。

1998年，16個國家合作、預算達600億美元的國際空間站開始組裝。8月由「質子」號火箭把第一個部件——多功能艙發射入軌，其後陸續展開組裝工作，人類在這裡開展多項研究。最重要的是，未來空間站將成為太空飛行的中繼站，人類的飛行范國將更為擴大。

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