追求豪華也要操控好？這三大品牌的轎車買了絕不後悔！

隨著90後逐漸成為汽車消費主力，車輛實用性的要求正在被慢慢的淡化，他們更加在意車輛的個性程度與品牌價值。而對於男生而言，一輛車的操控性無疑它們最關注的一點，因此今天磚叔就給大家來推薦幾款既是豪華品牌，同時又可以兼顧運動性能的中級車。

雖然三款車型都是定位於中級的轎車，但是從對比中很容易發現，加長軸距後的寶馬3系和捷豹XEL，在車身尺寸上有著更大優勢，標軸版的Giulia無論在軸距還是車身長度上，都要比前兩者短了100多毫米。因此在後排空間表現上，Giulia會顯得比較吃虧，但這樣的設定能否為它在操控性上帶來更多的提升呢，我們後面再看。

動力總成上，三款車型均使用了2.0T渦輪增壓發動機，有意思的是，三款車型也無一例外全部採用了來自ZF的8擋手自一體變速箱，只是在變速箱的換擋邏輯上，根據自己車型的動力輸出特徵，做出了單獨的調校而已。並且我們今天推薦的這三款車型所配備的2.0T渦輪增壓發動機，也均有高低功率兩種版本可選，今天對比車型裝配的均為低功率版的發動機。不過從參數上還是可以看到，在發動機的最大馬力和扭矩上，Giulia和XEL有著比較大的優勢。

三款車型在底盤結構上基本一致，在實際駕駛中，寶馬3系依舊保持了優秀的操控感受，不僅換擋更加平順，降擋也更加積極，轉向和底盤質感則仍然是我們熟悉的風格。雖然阿爾法·羅密歐Giulia的底盤偏軟，轉向相當輕盈，但操控極限很高，較短的軸距也為它的車尾帶來了很好的循跡性。XEL換裝了Ingenium發動機，同時還使用了鋁製下擺臂，提升了車輛的靈活度。但儘管如此，XEL還是向舒適性做了很多妥協，因此在今天的推薦的三款車型中，它在操控性上的表現會顯得有些偏弱。

由於今天選擇的三款車型，都是中配或中低配，因此在配置上的差距並不是很大，同時也並沒有太多亮點。例如三車均配備了胎壓監測、定速巡航、後排獨立空調等。而在一些細微的區別上，則是各有所長，例如寶馬3系配備的液晶儀錶盤增加了內飾的科技感，Giulia的全景天窗體現出了滿滿的義大利浪漫色彩，而捷豹XEL上配備的後排遮陽簾以及隱私玻璃，在很大程度上凸顯出了它的英倫豪華范兒。

在這一次換代之後，寶馬3系有強調操控性的標準軸距車型，還有實用性更強的長軸距，也有不同的前臉設計，以滿足不同人群對車輛外觀的多樣化需求。更重要的是，目前寶馬3系還推出1.5T三缸發動機車型，很大程度上降低了寶馬3系的入門門檻。同時，目前寶馬3系在全國擁有比較大的優惠幅度，很多地區可以達到4萬元左右，因此它在今天推薦的三款車型中，有著較高性價比。

作為一個來自義大利的汽車品牌，同時還與法拉利和瑪莎拉蒂有著千絲萬縷的聯繫，阿爾法·羅密歐自帶話題，而Giulia作為它旗下第一款由官方引進國內的車型，不僅有著超高的顏值，沒有採用常見加長軸距的做法，也證明了它在追求操控性上不妥協的態度。但需要注意的是，作為一款與瑪莎拉蒂同店銷售的車型來說，它的維修保養價格也會有些偏高。

捷豹XFL國產之後，大大降低了捷豹品牌在國內的入門門檻，而此次XEL的國產勢必將進一步降低捷豹品牌在國內的起售價。雖然相比進口的XE，它無論是在底盤還是懸掛的調校上，都向舒適性做了妥協，但對於中國消費者來講，這樣的改變也許並不是一件壞事。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！