增加海上對峙籌碼，印尼最大兩千噸級海警艦正式交付

今年1月18日，印度尼西亞海岸警衛隊最新的一艘千噸級海警巡邏艦「丹戎拿督」號（KN Tanjung Datu，舷號1101），正式交付使用，這也是該國最大噸位的一艘海警艦艇。交付儀式現場有來自雅加達的人民協商議會第一委員會議長阿普杜·阿瑪賽阿里，印尼海軍以及巴淡省市代表等數百人參加。

「丹戎拿督」號總長110米，最大寬度15.5米，主甲板高6.9米，吃水3.8米，排水量2327噸，已經達到護衛艦級別。主船體為鋼製，上層建築採用鋁合金材料製成，艦艉可供8噸級直升機起降，亦可搭載無人機，並有滑軌可供硬殼式突擊執法艇出入。

該艦完全由印尼國內自主設計建造，隱身性能突出，上層建築設計成向內傾斜的平面，與大多數現代主流戰艦相似，這種設計能有效的減少艦身的雷達有效反射面積；艦內可容納264000公升柴油，淡水艙容積252立方米；共配船員76人，自動化程度較高。主動力系統為兩台高功率柴油機，最高航速達18節，最大續航力4600海里，自持力14天；在順利完成各項系泊試驗和海試，達到設計指標要求後，滿足交付條件。其服役後將執行專屬經濟區海上執法巡邏、海上搜索救助等各項任務，極大提升印尼海上巡邏能力和威懾力，為在有爭議的海域獲得發言權而有效增加籌碼。

不過，該艦雖然外形時髦，但與我國目前的海警實力相比，還是弱小太多，首先是噸位，我國目前擁有的海警艦船，萬噸級、5000噸級、4000噸級等各層次發展均衡，相比印尼自造的2000噸級，擁有更大的平台優勢；其次是武器搭載，印尼這船目前並沒有安裝武器裝備， 即使安裝，也僅僅是外購的76毫米主炮系列，與我國近些年新型海警船相比，占不到任何便宜；第三就是航速，我國的海警艦船普遍在20節以上，而「丹戎拿督」號僅是18節，沒有任何優勢，在2016年印尼海警非法抓扣我漁民的過程中，就被我海警艦以25節的高航速追上撞擊營救，可見航速在執法博弈中的重要性。

我海警艦營救漁船

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