液態氧在美軍運輸機上作用巨大，技師們寧可冒著大風雨也要加註

液態氧（LOX或LO2）是氧氣的狀態為液態時的液體，在航天，潛艇和氣體工業上有重要應用，為淺藍色液體，並具有強順磁性。另外，液氧在航空維修與工程上也有應用，比如，美國空軍的C—130H運輸機的維修保養就要用到。

近期，美國空軍俄亥俄州空中國民警衛隊的曼斯菲爾德拉姆空軍基地遭遇了暴風雪，維修技師們就對C-130H「大力神」運輸機的剎車系統等部位進行了維護，上圖上的士兵們給飛機加註液氧。

飛機著陸滑跑過程中，剎車壓力必須根據跑道條件的變化隨時進行調節。飛機在地面轉彎時，還需要控制左右機輪的剎車壓力差。因此，剎車部分的中心問題就是調節剎車壓力，所以都裝有剎車調壓器等附件。目前，C-130大力神運輸機升級型號都安裝有數字式防滑剎車系統，採用新型無螺栓輪和碳/碳剎車技術，可以說是非常的先進。

液氧系統比高壓氣氧系統的重量輕60％～70％，體積小60％～80％，但液氧的自然損耗率大，地面貯氧設備複雜，維護不便，對於航空維修技師的工作提出了一定的挑戰。液態氧源在運輸機上一般有應急供氧系統，正常飛行時靠座艙增壓以防止人員缺氧。座艙增壓系統一旦失效，則在飛機下降的同時由應急供氧系統在短時間內保證全體人員用氧。 為C-130運輸機加裝液氧可以在運輸機正常供氧失敗的情況下應急，看來這些運輸機要執行雪災救援任務去了，要不然也不會冒著大雪來維護。

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