易到在北京投放新廣告一語雙關：Byebye J先生

近日，有網友在北京部分地區拍攝到易到新投放的廣告，廣告語為「Byebye，J先生。」

從易到的新年廣告內容來看，頗有點一語雙關的意思。Byebye J先生，配以小雞奔走的示意圖，不免讓人聯想到和易到有著千絲萬縷關係的賈躍亭。

截至2017年底，韜蘊資本注入易到資金超過10億元。

去年樂視爆發嚴重的資金鏈問題，當時作為樂視汽車子生態的易到也被波及其中，甚至一度瀕臨死亡。

現如今，鳳凰涅槃後的易到作為一個獨立的網約車品牌，重新回歸，而不再依附於樂視，也算是徹底擺脫了賈躍亭。

截至目前，易到已在全國30城市獲得網約車牌照。

2010年-2014年易到用車通過市場需求、O2O、輕資產、可控性、自主加盟等特色打造出易到的運營模式，迅速成長為國內汽車共享互聯網預約車服務平台。此後，易到在2013年、2014年獲得了攜程投資，發展速度更為迅猛。

2015年，滴滴與快的合併之後，成為中國第一大手機叫車軟體，易到用車遭遇到資金困難。此時樂視的賈躍亭接盤易到，拿下七成股份，但樂視之所以拿下易到並不是為了好好發展，而是為了讓自己「生態化反」的口號更響亮。所以賈躍亭不但沒有持續給易到用車投錢，反而不斷從易到用車抽血。利用易到用車去貸款，貸款資金卻注入樂視公司體系，易到用車的司機們眼巴巴卻提不出款來。本來易到的口碑不錯，因為樂視壓款，導致司機們提不到錢，遷怒於易到，口碑也越來越差。

2017年易到用車受樂視負面危機連累，資金鏈斷裂，同年4月20日，易到用車三個聯合創始人周航、楊芸、湯鵬發布聯合聲明正式辭去易到所有相關職務。2017年6月底，易到宣布變更控股股東，樂視完全退出，原易到董事長何毅、CEO彭鋼等樂視系前高管先後離職；同時新控股股東韜蘊資本正低調對易到進行改造。據媒體報道，截至2017年底，韜蘊資本注入易到資金超過10億元。

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