英國科技公司戴森2020年發布第一款電動汽車 可能不包括固態電池

英國《金融時報》最新發布的一篇報道，對英國科技公司戴森的電動汽車（EV）計劃指出了好壞兩則消息。好消息是，戴森公司計划進軍電動汽車市場，像之前報道的那樣，不只是推出一款汽車，而是三款。壞消息是第一輛車可能沒有固態電池。

2016年，戴森公司獲得政府資助，為電池技術研究提供資金，這引發了有關該公司關注電動汽車市場的傳言。該公司的創始人詹姆斯戴森在2017年9月證實了這些傳言，並宣布計劃在2020年生產電動汽車。

這並不是什麼大不了的事情，只是戴森公司計劃為其電動車配備固態電池，這種電池更安全，充電速度更快，而且比目前在電動汽車上使用的鋰離子電池的能量密度更高。換句話說，戴森公司將推出一種電池續航能力顯著提高的電動汽車。

從豐田到谷歌，每個人都在致力於開發固態電池技術，但戴森公司在2020年的目標使其成為第一家真正將固態電池推向市場的公司。

在對超過20人進行了採訪後，英國《金融時報》報道稱，戴森公司可能正在縮減其雄心：新目標是在2020年用鋰離子電池釋放電動汽車。該公司最初將生產1萬輛（或更少）的車型，隨後將有兩輛高容量的汽車跟進。

鑒於電動汽車市場競爭日益激烈，戴森公司作為汽車製造商缺乏經驗，該公司需要一些東西來讓自己與眾不同。不過，現在還有時間：目前，豐田是唯一一家在2025年前用固態電池推出自己的電動汽車的公司。

如果戴森的第二和第三輛車配備了固態電池，正如一位消息人士向英國《金融時報》所說的那樣，該公司仍有可能實現率先將新技術引入電動汽車市場的目標。

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