6萬噸巨艦突然失控，差點擱淺沉沒，這國船員為了救中國航母喪命

相信大家對遼寧號有著獨特的情感，作為我國的第一艘航母是由烏克蘭的瓦良格號航母傾力改造而來。曾經這艘6萬噸的巨艦隻完工了70%，那時還不具備航行條件，只能靠拖船將其在大洋中拖著走，僅是路費就掛掉了兩個多億。

遼寧號的前身瓦良格航母始建於1985年，並於1988年12月4日下水，，後來隨著蘇聯解體，前蘇聯所有的優秀軍工業都被這些加盟國所瓜分了，由於當時瓦良格是在烏克蘭境內的造船廠建造的，所以自然也就被烏克蘭分得了這份寶貴的遺產。

在這裡咱們不得不感謝徐增平先生，因為咱們能成功購買到瓦良格號航母，這位商人可以說是盡心儘力，滿腔愛國熱血，多次往返於烏克蘭和中國之間，請客吃飯，陪酒陪笑，最終以2000萬美金的價格成功拿下這一重要訂單。

1999年，這艘對於中國海軍意義非凡的第一艘航母終於駛離了烏克蘭黑海造船廠港口。蘇聯解體後，土耳其似乎有點找不著北了，將海峽作為他們收過路費的重要經濟來源。每次理由都是大同小異，不是船隻超重就是船隻提醒過大，不利於安全通航等理由。

土耳其提出需要交納10億美元的風險保證金才能通行，除此之外，還要向他們提供導彈技術，不僅這樣，還得開放旅遊通道等等，談妥這一切之後，瓦良格才順利通過土耳其海域，要知道就這一項，就能每年給土耳其帶去上百億美元的收入。

2001年11月3日瓦良格航母在6艘拖船的牽引下，在航行到愛琴海海域時遇到了前所未有的風暴。狂風將瓦良格號和拖船之間的纜繩扯斷，6萬多噸的巨艦一下子在大浪漩渦中失去控制，在海上橫衝直撞，情況十分危急，一名希臘船員為了將瓦良格號穩定下來，被風暴捲入海中不幸遇難。

在歷經磨難之後，瓦良格號終於抵達中國港口，在登岸的那一刻，船員們激動地留下了淚水，因為太不容易了。2005年，瓦良格號正式走上改頭換面之旅，經過7年的艱苦奮戰，全新的遼寧號呈現在世人的眼前，那一刻它不再是瓦良格，而是中國海軍的遼寧艦，中國的第一艘航母。

回顧瓦良格號的歷史和我國發展航母的歷史，不難發現，真的是命運多舛，歷經坎坷，向偉大的祖國致敬，向無數的軍工人和為之而努力的人致敬，我們應該更加珍惜這來之不易的一切。

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