8.0T的布加迪為什麼跑不過1.6T的F1賽車？
來源：汽車知識攻略（微信公眾號：car6080）
作者：君威哥
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如果我跟你說，以200米的距離計算，8.0T的布加迪跑不過1.6T的F1賽車，你信么。
布加迪的加速性能是出了名的快，其0—200公里/小時僅僅需要6.5秒，但是F1隻需要不到5秒鐘。
如果放到賽道跑一圈的話，布加迪可能連F1賽車的尾燈也看不到，當然，布加迪全速的情況下，9分鐘也燒完一箱油了。
那麼為什麼F1賽車那麼厲害呢？
重量
首先看看布加迪的重量為1996kg，而一輛合格的F1賽車大約是750kg。
也就是說，1.6T的動力帶動一輛只有750kg的車而言，起步簡直是杠杠的。
然而8.0T的布加迪則被重量所拖累。僅僅是布加迪的發動機重量也630kg，已經可以跟F1塞車相當了。
再來看看F1的結構。
F1塞車是為運動而生，說白了，就是自己玩，並不會在增加副駕駛來搭一個妹子來兜風。
同時，除了車身設計有足夠強的硬度之外，車身其他部件都儘可能輕量化。
同時更加註重空氣動力學，儘可能的降低風阻和下行氣流，讓汽車更加穩定。
發動機功率
我們換一個角度來看看F1的發動機相比民用發動機是一個什麼情況。
君威哥大約羅列了一下國內市場上的1.6T發動機的車型，以下分別是它們的公里和扭矩。
在功率上，1.6T的F1發動機簡直拉開了距離，因為F1的賽車發動機最高轉速可以去到19000rmp，而民用發動機一般在6000-8000左右。
所以說，公里是無法對比的。
在扭矩上，1.6T的F1賽車發動機跟民用發動機相比，距離並沒有功率對比那麼誇張，但兩者相比也拉開不少距離。
為什麼會這樣呢？這是因為F1的發動機的活塞總成比較短，這樣一來，發動機的轉速會更快，動力輸出會更大。
因此在功率和扭矩上都有非常大的優勢。
結合以上因素，一輛F1賽車只需要很低的排量就能夠發揮出很強的動力。
但我們也應該清楚一點，布加迪這些超跑可不是一次性玩物，其車輛考慮的因素眾多，其中耐用性非常重要。
而F1則是為了比賽而生，發動機很多時候都是一次性玩物，一次比賽可能就報銷一台發動機。
而布加迪總不能開一次就報銷一台發動機吧？
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