玩改裝，品味很重要！奧迪A7改裝案例

改裝並不是高富帥的專屬玩物

改裝是一種時尚，一種態度

血液中涌動著機油

如果你也是這樣不甘平凡

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奧迪A7是一款介於行政與豪華之間主打運動風的四門Coupe車款，自其一上市以來，奧迪A7就以優雅的身姿線條與獨特的掀背造型收穫了大家的寵愛，並且它優異的原廠設計直接受到個性化改裝玩家的重視。

現款A7有型歸有型，但要能夠展現有別於其他同型車走出自己的風格品味，有別於一般A7僅停留在基本的差異性，首先換裝了來自旗下高性能版本RS7的前保險杠，配以ABT前唇 、ABT風刀 、ABT機蓋，這樣的搭配有別於以往的視覺風格空力套件。

就整體外觀來看，電鍍金配合黑色進氣壩，全車空力外觀並不會過於張揚，反倒是在低調中展現出潛藏的性能氣勢，首先搭配於車頭保桿的小包圍僅利用下擾流設計來突顯其差異性，若沒有仔細觀察還會讓人誤認為是原廠套件，不過車身側裙與後保桿則明顯將運動線條加以展現。

配合運動化外觀低調卻帶有高度質感的升級後，對於駕駛最為直接回饋的加速性能表現，雖然並未過分追求重度馬力提升，不過能夠兼顧日常生活實用性的動力升級還是必要的進化，針對原廠3.0TFSI即可有333hp的引擎來看，有效強化進、排氣系統與電腦ECU程式是最為基礎的升級。

搭配進排氣同步升級後電腦ECU程式也改以techtec ecu程序加以重新撰寫，藉由進、排提升與點火加強後供油量與點火時機都能增加與提前，對於引擎動力輸出上明顯有助於馬力提升，以官方數據來看350hp算是保守的Stage 1升級幅度。

底盤方面雖然不是最為顯眼的改裝部品，但對於車輛操控性甚至安全方面都有關鍵的影響力，為此針對常見而有需要的底盤件加以強化，首先胎圈方面不但能與外觀進行直接的匹配，有效增加與地面的接觸面積，對於操控穩定性與抓地力都能提升。雖然大家都知道改裝大腳能夠擁有上述的優點，但同樣的也會額外帶來簧下重拖的難題，想直接獲得上述好處又要避免重拖則唯有改以輕量化鍛造圈取代，幾經考量之下雖然最終並未選擇了AF三片段輪轂（19寸），來呼應整體美感。

至於排氣系統，既然頭段與渦輪本體仍維持原厂部件，在無法有效增加排氣效能以減少排氣回壓才能達到馬力提升，這就必須增加中尾段排氣管徑，在考量排氣聲浪不至於過大又能維持歐系車應有低沉飽滿的特性，最終則是換上akrapovic（天蠍）中尾段排氣系統。

簡潔俐落的風格雖然在性能方面並末有顯眼的表現，但整體卻呈現出歐洲車固有的改裝質感！

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