動力足又經濟 三款2.0排量省油SUV車推薦
最近一段時間，國內成品油價格漲幅明顯，部分地區的93號汽油零售價格徘徊在7元左右。對於有車族或有購車打算的消費者來說，高油價是不容迴避的問題。擁有一款相對省油的車型，的確可以降低出行成本。受油價上漲影響比較大的當屬SUV車型，大排量的SUV車型存在油耗過大的問題，而小排量的SUV車型往往動力不足。2.0L一直以來都有「黃金排量」之稱，搭載2.0L發動機的SUV車型往往油耗比較低，養車成本相對經濟。下面，小編為大家介紹三款相對省油的SUV車型，它們分別是馬自達CX-5、北京現代ix35以及廣汽傳祺GS5。
推薦車型：馬自達CX-5
價格區間：23.38萬元-28.18萬元
在外觀設計方面，馬自達CX-5是國內引入的首款採用馬自達"魂動"設計理念的車型，大面積的進氣格柵顯得霸氣十足，上揚的車身腰線與豐富的流線型車身線條勾勒出富有層次感的動感氣質。前臉鍍鉻裝飾條延伸到大燈的設計十分個性，說明設計師在創新方面做了很大的努力。馬自達CX-5長寬高分別為4555毫米、1842毫米、1685毫米，屬於緊湊型SUV車型的範疇。長達2700毫米的軸距在同級別車型中很有優勢，內部空間比較充裕。最小離地間隙為215毫米，通過性比絕大多數競爭對手要好一些。
在舒適性配置方面，馬自達CX-5配備多功能真皮方向盤、自動恆溫空調、電動調節真皮座椅、前排座椅電加熱系統、普通電動天窗、氙氣大燈、大燈自動調節系統、大燈清洗功能、日間行車燈等豐富的配置，時尚性和舒適性都比較高。
內飾方面非常簡潔，科技感十足。在安全性配置方面，國內的馬自達CX-5相對於海外版有所簡配，胎壓監測系統、偏離車道提示系統、變道輔助系統被捨棄。全系配備了ABS防抱死剎車系統、EBD制動力分配系統、ESS緊急剎車輔助系統、DSC電子車身穩定控制系統、前排雙安全氣囊、前排側安全氣囊以及前後倒車雷達，安全配置水平較高。
在動力系統方面
馬自達CX-5在底盤、變速箱、發動機等多個方面應用了最新的創馳藍天技術，全系搭載2.0升自然吸氣式汽油發動機，與之匹配的是6速手自一體變速器，壓縮比高達13:1，燃油效率相當高。入門車型採用兩驅設計，其餘四款車型均採用四驅設計，兩驅車型的最大功率為155馬力，四驅車型的最大功率為156馬力，百公里綜合油耗可以控制在8升以內，可以媲美某些1.6L排量的車型，燃油經濟性相當高。馬自達CX-5除了燃油效率高以外，還全系標配了自動啟停系統，成為低油耗表現的助推器。
新一代ix35基於全新中國專屬平台打造，外形相比起老款車型而言，採用了更多的平直線條凸顯出它更加硬派的設計風格，不過它定位並未改成硬派越野，還是一台主打實用和配置的家用車，比老款加入了更加智能的現代配置。
從內飾來看，ix35新車寬大平直延展式儀錶台應用幹練線條及水平布局，提升水平/垂直方向空間感，展現出一種寬闊堅固的視覺感受。大面積的軟質材料包裹，檔次感極高。縱向空調出風口、立體突出式不規則矩形音響等細節設計別具一格，營造粗獷豪放的硬朗SUV風格。
雖貴為全新一代ix35，但用的卻仍然是上一代ix35的動力系統，只不過新ix35捨棄了2.4L版本，只用了2.0L的發動機，這也是為什麼ix35看上去沒有那麼貴的原因。這套2.0L自吸電噴加6AT的動力組合，粗略算一算起碼歷經了7年以上的市場摧殘，可靠性倒是毋庸置疑了，但技術已經有些過時了。所以帶來最直接的體驗就是油耗高，2.0L兩驅版的實際油耗在9L以上。
在外觀設計方面，廣汽傳祺GS5採用家族式前臉設計，相對於廣汽傳祺轎車來說更顯陽剛之氣。基於雪豹靈感設計的造型運用大量流線型設計元素，優雅動感的外形可以和馬自達CX-5、北京現代ix35媲美。廣汽傳祺GS5的長寬高分別為4732毫米、1854毫米、1680毫米，比某些合資品牌SUV車型要大一些。2710毫米的軸距在同級別SUV車型中優勢明顯，前排和後排乘客都可以獲得比較充裕的乘坐空間。
在舒適性配置方面，廣汽傳祺GS5配備多功能方向盤、無鑰匙啟動系統、後排空調出風口、雙區獨立空調、前排加熱座椅、電動調節真皮座椅、3D智能語音導航系統、高保真音響系統等設備，配置水平相當高。
在安全性配置方面，廣汽傳祺GS5提供前排雙安全氣囊、前排側安全氣囊、前排頭部氣簾（部分車型擁有該配置）、ABS防抱死剎車系統、EBD制動力分配系統、第九代ESP車身穩定系統、180度雙畫面廣角倒車影像系統、EPB電子駐車制動系統、AFS智能隨動大燈系統、TPMS胎壓監測系統等豐富的安全配置。
在動力配置方面，廣汽傳祺GS5採用2.0升自然吸氣汽油發動機或1.8T渦輪增壓發動機，匹配5速手動變速器或5速手自一體變速器，2.0升車型的最大功率為108千瓦，最大扭矩為187牛米，百公里綜合油耗可以控制在10升以內，1.8T車型的最大功率為130千瓦，最大扭矩為230牛米，百公里綜合油耗在12升左右。
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