成熟男士的選擇，32萬入手豐田皇冠，比寶馬三系更穩重

換新車是很多人正在努力的目標，騎自行車的想換本田大眾，開本田大眾的想換賓士寶馬，開賓士寶馬的想換勞斯萊斯賓利，越是好的車區別越大，車子內飾、底盤、變速箱、發動機都截然不同，如今社會，汽車已經不止是代步工具那麼簡單，有時候更代表了車主的身份和品味。

人到了每個年齡段都會有不同的想法和需求，一般來說，年輕人都喜歡運動型跑車，恨不得油門轟鳴聲能夠傳到千里之外，而到了中年之後就想著低調穩重，一切以穩為主。朋友在前幾個月提了一台新車，35歲也算是成熟男士，32萬入手豐田皇冠運動版，新款車在內飾和外觀上變化並不大，他自己也坦言：比寶馬三系穩重得多，以前總想著換寶馬和奧迪，現在開起來也沒那種激情了。

豐田皇冠確實是一台好車，然而它的定位比較尷尬，同門兄弟中銳志也是後驅，並且還是V6，幸好如今已經停產，否則皇冠估計真的要沒銷量了。現在新款凱美瑞也已經上市，外觀和內飾變化大，還有混動車型推出，當然論舒適性和豪華感，凱美瑞和皇冠肯定不在一個級別，但銷量確實是有影響的。

18款皇冠在去年12月正式上市，如今大街上還很少見，車子大燈標配LED，運動版匹配的是235/45 R18輪圈，整車長度5020mm，在這個級別的後驅車中絕對是偏舒適和商務的。

目前豐田在海外已經推出亞洲龍車型，皇冠在幾年就傳言要停產，依照個人來看，皇冠前有雷克薩斯後有亞洲龍、凱美瑞，如果還是不能找準定位的話，停產確實是指日可待了，畢竟這幾款車，你要說它區別大也確實大，可都是一家人，這個價位里已經擠不下了！

皇冠的車內做工一直都很好，方向盤是真皮包裹，中間一塊也都是縫線皮層，兩邊都有換擋撥片，車內一鍵啟動和無鑰匙進入都是標配。

安全性方面有7個安全氣囊、胎壓監測裝置和主動剎車系統，相對於寶馬三系而言輸了操控贏了舒適，當然價格也要便宜些。

儀錶盤設計和老款基本一致，運動版在沒有通電的情況下非常難看，底色居然是白的，大過年還是直接給各位看啟動後的畫面，兩塊儀錶都很有個性，中間的行車顯示屏也還算夠用。

豐田皇冠的中控有兩塊顯示屏，上面7英寸，下面5英寸，運動版只有藍牙連接功能，標配了倒車雷達和全景倒車影像。

車子檔把設計基本都是家族式，匹配的變速箱是8AT，提速和換擋確實很快，本來就是自吸車，頓挫感比渦輪增壓車要好很多。

皇冠最值得體驗的配置就是座椅，舒適性絕對媲美很多C級車，當然配置只有前座有加熱，後排是扶手和水杯架，同時也要注重一些商務性。

這台18款新車的鑰匙很奇葩，有點像小型的卡包，拿在手裡都顯得很大。

之前說到什麼樣的年齡段開什麼樣的車，三十多萬的預算，年輕人肯定首選凱迪拉克ATS和寶馬三系，當然奧迪A4L和雷克薩斯IS都不錯，但當你三十多歲時，家裡有孩子有老婆，普通B級車覺得檔次不夠，而更高級別的賓士寶馬又預算不夠，這種時候豐田皇冠確實是不錯的選擇。

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