中國殲10裝備孟加拉國空軍？打破零出口局面，性能不輸西方戰機

在2017年12月末，伊朗空軍高層正式將從俄羅斯採購蘇-30SM戰機裝備本國的空軍部隊，使得「伊朗拿油田換取中國殲-10A」的消息成為了一則謠言，也使得殲-10戰機在國際軍售市場上出現了「零出口」的尷尬記錄。不過在近期，據孟加拉國媒體證實，孟加拉國將採購一批殲-10的外貿型FC-20戰機來裝備本國的空軍部隊，採購的型號和金額並未說明。雖然中國官方還未證實消息的真實性，不過如果消息屬實的話，這也將是中國殲-10戰機打破零出口的尷尬局面，對於中國武器裝備出口來說，具有重要的意義。

殲-10戰機屬於中國自主研發的第一款四代戰機，對中國航空工業來說屬於一個里程碑。在殲-10裝備空軍部隊之前，中國空軍的戰艦主要以俄制戰機（仿製品）為主，但在是殲-10戰機的出現是徹底改變了五常國家中只有中國不能研發先進戰機的尷尬局面。殲-10戰機在2005年開始裝備部隊，並且開始進行戰鬥值勤，而在國際戰機市場上，憑藉良好的作戰性能殲-10戰機也獲得了不少航空專家的好評，對於不少急需提升空軍力量的國家來說，殲-10戰機顯然是一款不錯的選擇，但是殲-10戰機卻始終呈現出叫好不叫座的尷尬局面。

與世界其他單發戰鬥機，如美國洛馬F-16、瑞典鷹獅戰機相比，殲-10戰機的銷量卻始終沒能獲得任何一個國家的親睞，除了部分國家因素以外，主要的原因還是性價比和實戰經驗的缺乏。在殲-10戰機之前，中國殲-7戰機屬於中國軍機外售的主要產品，出口數量達到了數百架，能創造如此驕人成績的主要原因還是因為極高的性價比（低售價）。但是在殲-10戰機出口的時候卻無法達到類似的效果，其售價達到了5000萬美元，與西方戰機6000-7000萬的售價、俄制戰機5000-6000萬美元相差不大，再加上殲-10A的作戰性能也只屬於四代戰機的水平，對於採購國家來說吸引力並不大。

在2017年朱日和閱兵式中，殲-10A戰機的最新改進型號殲-10C戰機首次公開展示，與最先裝備部隊的殲-10A戰機相比，殲-10C戰機作出了較大的改進：DSI進氣道、有源相控陣雷達、新型航電和動力系統，機身也採用了大量的複合材料，使得戰機的整體作戰性能基本上已經到達了四代半的水平，再配合中國研發的新型武器系統，即使面對西方國家F-16V、鷹獅-E等四代半戰機也不輸多少。而這次孟加拉國採購的殲-10戰機極有可能會是殲-10C，對於孟加拉國空軍而言，採購其他新型戰機意味著要開始進口全面配套體系，這將花費更大的人力物力去組建，這顯然是不划算的，除了殲-10戰機以外，孟加拉國軍隊其他的武器系統也開始全面實現中國化，因此進口殲-10戰機也無可厚非。

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