「大嘴巴」淵田美津雄想極力塑造完美的自己，但他說的話不被信任

作者：李學華，退役陸軍上校，情報學博士，季我努學社會員

首先從人品上說，淵田是個不值得信任的「大嘴巴」。《斷劍：中途島戰役背後不為人知的故事》（Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway）一書的作者喬納森·帕歇爾在對大量史料和書籍進行梳理後確認，戰爭結束後的淵田在著書立說過程中謊話連篇。比如他曾在 《珍珠港的先鋒飛行員》 （God"s Samurai: Lead Pilot at Pearl Harbor）一書中稱，珍珠港的燃油罐本來是日軍艦載機第三次攻擊的主要目標，而且在南雲忠一宣布中止攻擊撤退時表達過憤怒。

然而實際上，按當時日軍對地攻擊的實施順序，重點打擊目標應該是戰艦和港口設施，油料罐恐怕排不上號，這符合日本人不重視後勤的特點。更重要的是，淵田在自己的回憶錄中曾親口說過，根本沒有發生過因不攻擊油料罐而向長官發怒的情況。另外他在戰後接受美國人訊問時也談到，自己對珍珠港作戰的結果相當滿意，對所謂的油料罐攻擊隻字未提。

淵田的另一個比較容易查證的謊言是自稱在日本簽署投降文件時，自己就在「密蘇里」號上。當時的「密蘇里」號艦長斯圖爾特·沙迪里克·穆雷恐怕對此有話說。這位後來官至海軍中將的艦長回憶稱，儀式舉行時，被允許登上「密蘇里」號的日本人只有攝影師。儘管已不確定是一名還是兩名，但可以確定的是，他（或他們）被指定待在戰艦右舷的40毫米火炮炮塔下，而且每個攝影師都被分配了一名美國海軍陸戰隊員「貼身警衛」，「雙手緊緊放在他（或他們）的大腿上，拉住他（或他們）不讓其亂走亂動。」這其中當然沒有淵田。如果他能夠登艦，肯定會被記錄下站立的位置和名字，並受到嚴密監控。

然後看看他當時的級別。日本人下達設計和建造「大和」型戰列艦（當時只是籠統地稱之為「新型戰列艦」）的命令是在1934年，淵田直到1936年才晉陞為少佐，而且按現在的標準來看只是個飛行技術精湛的專業軍官，無法接觸到海軍的核心機密（「大和」型在整個設計和建造過程中都處於極高的保密狀態）。即便聽到有新型戰列艦開始建造的風聲也可能是小圈子裡的傳言，並不能確認。

另外，淵田只在海軍大學裡待了短短一年（1936年12月至1937年12月）。在這段時間裡，甚至連「大和」號後來的製造廠家長崎造船廠都僅僅知道海軍打算建造「很大的戰列艦」而已。身為海大學員，淵田不可能掌握更多詳細消息。

也就是說，戰前的淵田可能聽說過日本海軍將建造某大型戰列艦的消息（就像今天某新型裝備問世前總會有這樣那樣的傳言一樣），但不可能知道它的名字。海軍大學內部或許舉辦過戰列艦和航空母艦孰優孰劣日辯論，但不可能指名道姓地點出「大和」的名字。

淵田的說法，無非是想極力塑造一個完美的自己，展示自己有多麼厲害、多麼聰明。而且他的不少說法根本沒人能夠佐證，因為能活著看到戰爭結束的海軍軍官（特別是飛行員）寥寥無幾（據說從攻擊珍珠港的航空母艦上起飛的70名軍官，最後只有淵田一人活到了戰爭結束）。

編稿編輯：姚天琦

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