舊日本軍艦史：早期日本國產系列之小型艦艇

最新 02-21

同清朝的洋務運動一樣，日本其實在進口列強的武器的同時，自己也在發展本身的軍工製造實力，在小型艦艇方面，其實在筑紫號之後（約1880年代開始），日本基本都實現了國產，不再依靠整艦進口。除了我們熟知的橫須賀海軍兵工廠（Yokosuka Naval Arsenal），日本還有小野浜造船所（Onohama Shipyards，神戶）、石川島播磨重工業株式會社（Ishikawajima-Hirano Shipyards）等都有能力建造排水量不大的所謂的炮艦、或者護衛艦之類的小型艦艇。然而，當時年代的世界海軍軍艦和武器發展突飛猛進，沒過多少年，排水量很快就達到以萬噸計，因此，類似的小型艦艇很快失去了實用價值。到了日俄戰爭開始的時候，基本上已經不再建造新的類似船隻。我們就分2到3個篇幅來整體介紹一下當時日本的國產小型艦艇。

除了之前我們介紹過的天成號和之後從北洋水師俘虜過來的平遠號，日本總計國產了12艘。

Kaimon（海門），取名自海門山（Mount Kaimon，位於鹿児島県）。海門的設計依然是由法國顧問執行的，由橫須賀兵工廠建造，她仍是一種三桅杆式的蒸汽船，排水量1,380噸，945千瓦動力，12節最高航速。配備了一台燃煤蒸汽機，有四台鍋爐，驅動單螺桿。主炮為一門170毫米克虜伯後膛裝火炮，6門120毫米副炮等。海門參加了甲午戰爭，並支援過陸軍登陸台灣，在日俄戰爭中也承擔了運輸和巡邏等輔助任務。1904年7月5日海門觸水雷並沉沒。

舊日本軍艦海門號蒸汽帆船

Tenryū（天龍），天龍號，取名自靜岡和長野縣境內的天竜川，由法國顧問設計，橫須賀兵工廠建造。天龍也是三桅杆加蒸汽動力的老式船。排水量1,572噸，940千瓦動力，12節最高航速。配備了一台燃煤蒸汽機，有四台鍋爐，驅動單螺桿。主炮為一門170毫米和一門150毫米克虜伯後膛裝火炮，4門120毫米副炮等。基本和海門一樣的配置，事實上天龍的設計就是基於海門而來。天龍也參加了黃海海戰和旅順口戰役。

舊日本軍艦天龍號蒸汽帆船

Katsuragi（葛城級），木質船體，鐵質框架，三桅杆蒸汽動力帆船，排水量1,500噸左右，動力1,210千瓦，最高航速12節。2門170毫米主炮，5門副炮口徑120毫米。該型號設計是基於之前完工的海門和天龍號。不過，對於當時世界，該型號艦已經是屬於過時的。葛城級有3艘船，分別是Katsuragi(葛城)、Yamato(大和）、Musashi(武蔵)。開個玩笑，兩大巨頭都齊了。葛城和武藏由橫須賀建造，大和則由小野浜造船所負責建造。

葛城號，1887~1888年開始服役，取名自大阪和奈良境內的葛城山。參加過甲午戰爭和日俄戰爭。戰後曾經更換過武器裝備，並重新定義為三等炮艦和最後的測量船，直到1913年除籍拆除。