「南霸天」欽點蘇35：隨時準備打仗 等不及殲20了

在大年初一，中國空軍發布了2018年的新春宣傳片《大國新佩劍，護航新時代》。雖然該宣傳片時長僅不到3分鐘，但中國空軍正在實訓階段的殲-20和蘇35以編隊形式在宣傳片中密集亮相，不免讓軍迷"大呼過癮"。

由殲-16空對空拍攝的殲-20戰鬥機

當然，軍迷們在大飽眼福的同時，不免提出一個尖銳的問題：如果說"大國新佩劍"是中國自主設計建造的四代隱身戰鬥機殲-20，那從俄羅斯全裝進口的蘇-35，又為什麼能擔當起"為新時代護航"的美名呢？換句話說，為什麼空軍要對進口的"三代半"蘇-35戰鬥機如此器重，偏要分出殲-20的戲份給這位"舶來品"？難不成，是殲-20的產能不足惹的禍？

加力起飛的中國空軍蘇-35戰鬥機

要弄清蘇-35在中國空軍乃至中國空中力量版圖中的地位問題，就要先搞明白蘇-35在中國空軍內的"用戶"。據公開資料表明，第一批全24架蘇-35全部配屬了空二師六團，替代了原先該團裝備的殲-11A系列戰鬥機。至此空二師的配置分別為殲-11A（四團）、殲-10A（五團）、蘇-35（六團）。

空二師的"藍色42號"SU-27SK。空二師是國內第二個裝備蘇-27系列戰機的部隊

在1951年轟炸大、小和島的戰役中，空二師的副大隊長王天保用拉-11螺旋槳戰鬥機擊落了美軍的F-86噴氣式戰鬥機，算是創下了中國空軍"隔代擊殺"的記錄。除卻朝鮮戰場之外，空二師還在上海外海擊落過美軍B-29"超級空中堡壘"轟炸機、參加過保衛西沙和對越輪戰，可謂戰功累累。因此，空二師"得到重用"也是理所當然的事情。

已經形成戰鬥力的空二師蘇-35戰鬥機編隊

在2006年，空二師四團換裝殲-10戰機時，就已經是全軍第三個殲-10部隊了。而到了2008年，空二師六團換裝了殲-11A戰機，把蘇-27SK轉給五團之後，空二師就成了全軍第一個"全三代機師"。

當然，在技戰術過硬之外，空二師也"卡"在了關鍵的位置上，同時面對東南和南海兩個重要的衝突邊境，而在2000年前後，這些衝突邊境的周邊各國也都在頻繁地換裝或籌劃換裝三代機，因此空二師也必須讓裝備水平跟上假想敵，這是理所當然的選擇。

越南空軍的SU-27戰鬥機

但即便空二師換裝殲-11A成為"全三代機師"之後，該師所擁有的戰力也依舊未在任一作戰方向實現"壓倒性"的優勢。

而僅僅是在數年之後，服役20年之久的，原裝進口的蘇-27SK就開始出現了壽命問題。作為中國第三代戰鬥機的"初體驗"，這些飛機一直被高強度使用。而在中航沈飛全力製造殲-15和殲-16兩兄弟，以至於讓殲-11B停產的當口，也就只有蘇-35這款"熱機"能讓空二師"南霸天"迅速具備戰鬥力了。

滄州訓練基地雪景中的殲-20戰鬥機

綜上所述，指責殲-20產能不足的說法完全是空穴來風。作為一架2010年首飛的飛機，殲-20即便已經"挂號服役"，這一款第四代戰鬥機也還需要數年的時間"打磨"至"具備戰鬥力"標準，而美國的F-22A在這件事上足足花了近3年的時間。

而面對隨時可能打起來的仗，"南霸天"點名要蘇-35，以幾個月的時間就讓這支勁旅具備"南海最強"的戰鬥力，"護航新時代"也就算是實至名歸了。（利刃）

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