15萬買輛回頭率爆表的賓士跑車，還要啥自行車啊

這輛賓士CLK280，2007年7月出廠、8月上牌，描述是5.3萬公里，這點讓我非常懷疑，再看登記證書上有兩次過戶記錄，其中一次我推測應該是車商，因為和第二次相差一個月時間，因此我是抱著此車必有調錶的心態去看車的，心裡預估車子在15萬公里以內應該合理一些。

見到實車，覺得車子還是很新，因為輪胎是2015年產，沒有太多的參考意義，畢竟年份比較久，輪胎哪怕沒有磨損也會有老化，換了也是應該的，看到內飾以後，我稍微改變了一下看法，我覺得這樣應該是調的不多，不太像9萬公里以上的樣子。

這輛車的前車主是某企業區域負責人，因為業務的調整需要搬遷到廣東，他本來打算把他的寶馬535GT賣掉，但是買家出價過低，不管是4S的估價還是平台和個人，出價都和預期差很多，讓他很氣憤，於是留著自己開，這輛賓士也就成了他變賣的對象。

CLK目前的市場價並不高，因為年份較久而且零配件比較貴，個人手的CLK200K-CLK350從9到14萬不等，車商也有標到小20萬的（不要驚訝，有些展廳車商真有本事賣到小20萬），里程偏長的多。

說回到這輛車，兩次過戶記錄中我推測一次是車商，果真如此，是第一任車主在賓士4S店的置換，過戶到4S店的工作人員，第二任車主2016年年初從4S店購買，還留有購買合同。隨車還有保養券，以及當時在4S店做漆的工單。

一開始對車漆的描述讓我懷疑整車做過漆，見到實車以後，看成色還是很好，後來用漆膜儀測了一下，全車只有兩個（金屬）面做漆，其餘均為原廠，這從另一個角度佐證了里程少，BUT我還是想知道真實的數據。

興沖沖提車回家，心情有些小激動，說實話，這種車況的CLK實在是罕見，下面來具體描述。

這一面視野所能及，全是原廠漆面，後保曾在4S店更換，尾箱頂部有一點劃痕，其餘車身的劃痕非常少。

前保不用說了，換過，前機蓋做漆，右前翼子板做漆，漆面數值140-200um，不算厚，如果鈑金打膩子的話，就不止這個數據了。

令人氣憤的是，右前翼子板有兩個小的凹陷，一看就是哪個不要碧蓮的用硬物砸的，車主也是很鬧心，算是個大BUG了。

騷氣的無框車門，是Coupe跑車最撩人的設計。

主駕座椅側翼有一些褶皺，是坐出來的痕迹，此外內飾就很少有可見的磨損痕迹了。

這個能不能猜到體重？？？

腳墊是兩用的，和座椅顏色差不多，準備留下來，回頭清洗一下就行。

副駕座椅，成色驚人。

路燈亮了，再拍幾張照片裝裝X就趕緊回家吃飯去吧。

路燈下的三叉星3.0V6發動機，雖不算大排量，也足夠能讓人提起興緻了。231馬力，300牛米，對於1.6噸不到的車身來說，還不是隨叫隨到？不過我開回來的時候一直用C（舒適）模式開，可沒有感受到多少激情，油門的前1/3段綿軟，踩到一半才有提速的感覺。

它的避震在賓士里應該是比較硬的設置，所以賓士的舒適也沒有體驗到，我可能開了一輛假的賓士/一輛假的跑車...

我是不愛刻意收拾機艙的，可是前車主清潔的很好，今後我只要簡單擦拭就好。

說到這台機器，它的壓縮比高達11.7，可以說是一個挑食的機子了，如果燃油品質不好，是很有可能報故障的，想想馬上乙醇汽油要普及，這可怎麼喂好它呀。

好在江蘇現在還沒有推廣乙醇汽油，我還準備了很多添加劑。

5.35萬公里的里程，最終應該可以定性沒有差錯，1.內飾磨損程度極低；2.外觀漆面原廠度極高；3.記錄完整可參考；4.底盤和發動機變速箱狀態，下面會講到。

從這幾點來確定，99%可信，我現在不用100%打包票的講話方式了，信不信不由得我說，哎...

我想應該說說油耗的事，第一天開回來路上很堵，繞城跑了50km，市區20km，郊區20km左右，到家的時候電腦顯示15L/100km，不要被嚇到，繞城高速沒有開多快，另外此前車主的記錄沒有被重置（因為我一開始完全不知道怎麼重置）。

後來給我弟開回家測試，小計里程清零，一箱油95#加滿，花了400塊整，從南京到蚌埠，只走了60-80公里高速，實在太堵，後來在蚌埠轉了一天再到亳州，一共400公里出頭，報告油量還有1/4，也就是燒了300塊左右，合0.75元/KM，也就是10.2L/100km，這個應該很有代表性了。

大家覺得對於它來說油耗表現怎麼樣呢？

作者 | 老司機用戶：愛車奶爸孫大標

編輯 | 光霆同學-

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