8萬塊就能買到頂配SUV！配置極高，空間大！

8萬元預算買SUV，如果買合資車型，你能買到的幾乎是「丐中丐」版本，車輛上的配置極其簡陋，但是如果選擇自主車型就可以有相對廣泛的選擇，再加上買車不就是為了享受嗎？如果車上舒適性的配置很少，你開著也不享受。所以，8萬元就要買頂配！就是任性！

哈弗H1貫徹哈弗的一貫套路，分為紅標和藍標版，紅標版更加穩重，而藍標版則更加年輕。

外觀上兩款車的設計大致相同，藍標版在細節處作修改，使得車輛有一點年輕時尚的氣息。

內飾上也是如此，紅標版使用傳統的布局，上手難度更低；而藍標版則使用時下流行的懸浮屏設計，整體造型也更加有層次感，紅色的裝飾條，讓車內沉悶的氣氛增添一些活力。

哈弗H1使用一台1.5L自然吸氣發動機，最大馬力106Ps，最大扭矩138N*m，別看馬力數據小，這樣的馬力推動這樣一台小車並不成問題。與發動機配合的是一台5速手動變速箱或者6速AMT變速箱。

AMT變速箱由於技術和成本的限制，平順性並不怎麼討好，雖然有6個前進擋，但是換擋的時機和換擋速度並不如AT變速箱。如果您要購買H1，推薦手動擋版本，畢竟手動擋開得好，比AMT好太多了。發動機偏向高轉速輸出，在城市低速行駛的時候會稍稍感覺動力不足，到了中高轉速的時候，發動機的加速感還是不錯的。

北汽幻速S5的前臉有一絲「雷克薩斯」的神韻，黑色的下護板有效防止剮蹭漆面的情況發生。整體造型很鋒利，第一眼看起來很有氣勢。

側面微微上揚的腰線，加上Turbo的標識，營造一絲運動感。車尾連通左右尾燈的鍍鉻裝飾條是亮點之一，大面積塑料護板，作用和前護板一樣，防止在路況不好的時候，其他東西會剮蹭到車漆。

內飾方面，配色以黑色為主，造型和用料不功不過，金屬踏板的使用很有檔次感，中控台大部分區域使用比較軟的皮革進行包裹。

三圓儀錶比較傳統，右邊的行車電腦屏幕配色一般，但是顯示的信息比較豐富。

中央顯示屏的解析度以及反應速度都不錯，帶導航，藍牙，手機互聯，以及倒車影像功能。

北汽幻速S5有1.6L和1.3T兩種排量發動機，主打1.3T發動機最大馬力133Ps，最大扭矩185N*m，匹配5MT或者CVT變速箱。離合器的踏板行程較長，結合點清晰，但是踏板回饋的力度偏硬，長時間市區行駛的話，還是選擇CVT版本比較好。

雖然官方標稱1500rpm，渦輪即可介入，但是在2500rpm之前，動力並沒有太多的爆發，到了3000rpm以後，動力才稍有起息。發動機在2000rpm一下靜音性還可以，到了3000rpm以上就有一點吵鬧。

作為銷量王的寶駿，每一款車都具有爆款的基因，這款寶駿510也不例外，時尚的外觀內飾，加上實用性主導的設計，令他比其他對手收穫更多消費者的擁護。

分體式大燈的設計很具辨識度，寶駿旗下車型的設計一直堅持原創，值得點贊！雖然寶駿510是「經濟適用車」，但是並不缺乏貼心的設計，鎖車的時候會自動收起後視鏡，逼格滿滿。

車頂行李架加上後擾流板，鯊魚鰭天線，雙出排氣裝飾等布置，使得車尾更加精神。

內飾設計原創度依然很高，一些可以伸手觸碰到的面板使用皮革包裹，先不說手感怎麼樣，起碼用料上看到了寶駿的誠意。頂配車型上的全景天窗也是寶駿510的亮點之一。

寶駿510使用1.5L發動機，最大馬力112Ps，最大扭矩147N*m，與發動機匹配的是6速手動變速箱或5速AMT變速箱，在這裡我依然推薦6MT變速箱，AMT變速箱實在是太雞肋了。

1.5L發動機，注重低扭輸出，日常在城市代步很合適，6MT的變速箱齒比比較密，雖然需要頻繁換擋，但是在高速巡航的時候能壓低發動機的轉速，達到省油的效果。

紳寶X35的外觀設計基本和同品牌的X25和X55整體風格相同，依然是年輕時尚的造型。

車尾的設計就比車頭要簡約，沒有太高的辨識度。

內飾有一絲賓士的味道，懸浮式的中央顯示屏加上北汽標誌風格的空調出風口，分層的設計，一切都似乎來得那麼自然。

空調面板區域附近類似現款奧迪和老款賓士的結合體。

頂配車型配備全景天窗，為後排乘客增添一絲通透感。

紳寶X35使用一台1.5L全鋁自然吸氣發動機，在重量上比鑄鐵發動機更優秀，最大馬力116Ps，最大扭矩148N*m，搭配5MT或4AT變速箱，也是本次對比的唯一一款有AT變速箱的車型。

受制於基礎排量， 紳寶X35低扭輸出並不強勁，一般情況下變速箱會在2000rpm左右升擋，博世9.1版本的ESP電子穩定系統也是同級主流配置，整體駕駛風格趨於平穩，適合日常通勤。

車身尺寸對比表

結語

總的來講，8萬元左右的自主品牌SUV，在配置方面不用擔心，你日常所需的它都會給到你，但是行駛質感和動力系統受限於成本原因，可能稍稍有點不足，例如自動擋車型僅適用AMT變速箱等，以及懸掛濾震的表現等等，但是再看回8萬元左右的售價，做到這些層面就已經足夠了，不能吹毛求疵，畢竟一分錢一分貨。

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