大眾這款車要賣瘋！所有小型SUV都顫抖了，眾泰已鎖定！

眼看上汽大眾單憑老款途觀繼續發揮餘熱，與途觀L協同作戰，還有途昂來征戰高端市場。就連上汽斯柯達也將在2018年實現SUV井噴。一汽-大眾終於要在今年迎來自己的首款SUV——大眾T-ROC。

年輕化設計 全新的大眾風格

早在法蘭克福車展，大眾T-ROC的首次亮相便展現出了大眾家族全新的設計風格。新車在定位上雖然是一款小型SUV，但來到國內後將會加長生產。

大眾T-Roc的助力消費群體是年輕人，從整體的外觀來看，設計動感且富有活力，雙色塗裝的車身顏色正好與年親人追求個性相吻合。

國產T-ROC低配版本諜照

前大燈遠近光在海外版車型上均配備了LED，下方的矩形裝飾外側包圍了日行燈，造型既新穎有富有科技感。國產低配車型從諜照能看到，日行燈採用了顆粒狀LED的設計。

前臉是T-ROC的設計精髓所在，六邊形中網與前大燈相連，波浪形的格柵造型看起來很有立體質感。

車身側面很容易讓人聯想到國內在售的奧迪Q3，短小的身材在C柱上可以找到一些溜背的設計，這讓它帶有一些轎跑的味道。

從之前曝光的國產版車身數據上看，長寬高4318/1819/1582mm，軸距2680mm。另外輪圈造型選擇也很多，選裝件也會更多。

在應用了豐富的線條後，勾勒出T-ROC富有層次感的尾部造型。尾燈造型則和很多大眾SUV有著較高的相似度，點亮效果不錯。

國產T-ROC低配版本諜照

綜合早前國產試裝車在網路上的諜照來看，除了車身尺寸的變化外，相比海外版在設計上幾乎沒什麼改動。

數字化座艙 國產後內飾設計略有調整

先來看看海外版內飾設計，可以看到同樣有著大量年輕人追求的元素，像採用車漆一樣的雙色拼接塗裝，T字形中控布局，全液晶屏儀錶盤和中控屏等。

國產T-ROC低配版本諜照

不過從曝光的國產T-ROC細節來看，一些設計仍有別于海外版本。海外版車型的中部空調出風口位於多媒體系統兩側，而國產車型可以明顯看到出風口成橫條式布局，多媒體系統應該會在上方的位置。

此外控制台的布局也有所不同，海外車型杯架呈縱向布局，前面是四驅模式旋鈕和變速箱擋把。而你國產車型將水杯架採用橫向布局，電子手剎和自動駐車的按鈕前移到了變速箱檔桿左側。

沿用現有動力系統 入門配扭力梁

動力系統方面，與海外版車型上的1.0T、1.5T、2.0T汽油動力配置不同，國產版車型只申報了CSS型號的1.4T發動機，110千瓦最大功率和250牛·米的峰值扭矩，此為高功率版本。後期還將增加96千瓦和225牛·米的低功率版1.4T，以及門檻更低的1.2T動力。

而基於MQB模塊化平台開發的SUV將提供兩種後懸架，前驅車型使用扭力梁式非獨立前懸架，四驅版車型使用多連桿獨立後懸架。注重經濟性就選擇入門門檻更低的扭力梁後懸架車型，注重性能可以選擇高配的四驅版車型。

總結

多年以來，一汽-大眾一直以全轎車陣容其它品牌抗衡，雖未處下風，但SUV產品的缺失仍然影響力到樂一汽-大眾的整體戰鬥力。

今年，推出兩款全新SUV。除了國產版T-ROC之外，還將推出一款定位更高的A+級SUV。一汽-大眾官方還表示：這兩款SUV車型的配置都會很有競爭力。或許，一汽-大眾還會帶給我們更多的驚喜。

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