春節長假三亞飛北京現2萬天價機票，離島難成候鳥式度假最大痛點

文|AI財經社 周晶晶

編|祝同

有人註定明天無法按時上班，因為他們還被留在海南島上。

大年初六，春節假期最後一天，各地迎來返程高峰期，然而，在海南過春節的遊客，歸途就沒那麼順利了。

從2月18日開始，媒體陸續爆出海南出島機票緊俏、機票破萬的消息，天價機票讓大批坐飛機來海南的遊客望而卻步。

禍不單行的是，由於近幾天的大霧天氣，海口秀英港、新海港、南港三港不定期停航，這三個自駕游必經之地的阻塞導致大量自駕游遊客滯留，隨著天氣好轉，三港於2月20日恢復通航。

網友調侃，能來海南旅遊的都是土豪。海南，這個曾經的熱帶天堂，從一個來了就不想走的地方，變成來了就走不了的地方。

供不應求催生天價機票

根據中國旅行社協會以及途牛、艾威等旅遊媒體和機構發布的2018年春節黃金周旅遊趨勢報告,海南榮登春節境內十大熱門旅遊目的地榜單。與日俱增的遊客人數也讓數量有限的出行機票價格暴漲。

2月21日，AI財經社查詢去哪兒app發現，從三亞飛北京的2月22日機票在不加燃油費的情況下已超2萬，比非節假日價格1500元暴漲10多倍，然而，高價購買的機票並不省事，還要在烏魯木齊中轉，耗時19小時50分，比北京直飛洛杉磯更長，相當於來了趟出國游。

除了北京，三亞前往滬廣深等多地機票均是票價高企，同是海南島度假天堂的海口也難逃此劫，2月23日從海口飛北京票價最高逼近1萬5。

其實早在節前，各熱門城市前往海南的機票價格就不便宜。

據網易財經報道，票務網站數據顯示，2月15日即大年三十之前，由北京、上海、廣州等地飛往海口、三亞的機票基本為全價票，多數航班經濟艙售罄，僅剩下少量商務艙艙位。

春運機票這麼貴，合理嗎？據南海網報道，南方航空、海南航空兩家航空公司對此作出了解釋：由於海南屬春運期間的熱門目的地，機票供不應求，票價自然上漲，但漲幅並未超過國家法律法規規定的範圍。加上海南島受海峽阻隔,對外交通極端不便，機場吞吐量極其有限，過海輪船無法持續、高效地運輸，使得供需不平衡更加明顯。

一票難求，中轉航班道長且貴

比高價機票更可怕的是，機票售罄。

2月21日上午11點到11點半，AI財經社查詢旅行服務平台飛豬發現，今明兩天（2月21日-22日），從海口到深圳的機票已售罄。

還沒買到機票的遊客，最早一班航班在2月23日，但均為中轉航班，中轉地為與目的地深圳相隔甚遠的濰坊、太原和蘭州，票價仍高居在萬元以上，最高價近1萬5，價最高的航班耗時也相對最短，但仍長達10小時40分，與直飛1小時左右的航程相比，仍漫長得多。

雖然既不實惠也不方便，但若下手較晚，仍有可能面臨一票難求的境地，此時4班航班余票僅為12張。有網友為廣大滯留旅客出了一個方案：三亞飛哈爾濱要一萬九。從三亞飛曼谷，再飛回哈爾濱，機票全程才5000元多，落地簽，還可以在芭提雅嗨翻玩幾天，出趟國白玩還省錢。同理，海口到深圳，先從海口飛曼谷再飛深圳，全程票價也在5000元-6000元之間，看來沒票的遊客有救了。

候鳥式度假的困境

或是相中熱帶四季如春的溫暖天氣，或是迷醉於海南獨樹一幟的靚麗熱帶風光，每到春節或黃金周，各路遊客從四海八荒魚貫匯聚於熱帶天堂，如今，此類候鳥式度假的痛點也逐漸顯現。

不僅島內遊客出不去，島內本地人也同樣面臨一票難求的境地。

微信名為海山的海南網友表示：出島的票早沒了，正常的工作和生活秩序都被那些玩山游水的有錢人打亂了。還有海南本地人感慨，由於票量緊俏，「回家吃個年夜飯都難」。也有人友情提醒：春節黃金周來三亞遊玩的朋友要慎重啊，特別是經濟拮据的朋友，你來的了三亞，不一定出的了三亞。

旅遊行業的蓬勃發展，為海南帶來經濟增長的同時，也引發了諸多矛盾。

2月20日，微博網友@酒千歲表示：秀英港口，1.2萬輛滯留車輛，集體鳴笛抗議，你們每次都帶來幾十萬噸垃圾，每年節後三亞河海口的清潔工都累死累活，看看這個車的素質。

面對遊客日益增長的海南遊熱情，網友們大致分裂為兩派，一派認為沒有遊客就沒有海南旅遊城市，另一派認為遊客拉低了海南城市素質，甚至演變為地域互黑。「沒有我們外地人哪來的海南經濟發展」、「有本事別來海南旅遊」。

一場由天價機票引發的爭議似乎還在繼續。但對於滯留的遊客來說，如果不想坐中轉飛機，最早的直飛航班出現在2月25日，而此時距2月22日法定工作日已過去3天。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！