常規動力航母能上電磁彈射？甭管可以不可以，沒電了誰背鍋？

資料圖

電磁彈射器相對於蒸汽彈射器的最大優勢便在於結構簡單，使用清潔。因此在美國最新型的福特級航母上便應用了此型彈射器。最近，有傳言聲稱中國的002型航空母艦將會採用電磁彈射方案，但是002型據大多數媒體的估計仍屬於常規動力航母，如此一來是否合適，變成了很多人討論的焦點。

英國的伊麗莎白女王級屬於典型的常規動力航母，且採用全電推進，在BAE設計之初就考慮過電磁彈射方案，這就說明常規動力型航母上「電弓」是不存在結構上的問題。但是在建成之後，很多人便發現伊麗莎白女王級裝配的是蒸汽彈射器，並非之初的電磁彈射器。

資料圖

誠然，伊麗莎白級的噸位與構造足夠支撐電磁彈射器的設置，然而桎梏常規航母上「電弓」的最大因素就是電力——如果有限的供能在消耗至一定程度時，這種裝置極有可能成為全艦最大的用電負擔。

電磁發射，顧名思義，是採用「電生磁」原理產生的推力加速載流子通過的導體。由安培力表達公式可知，這種驅動力與電流平方成一個正相關關係，所以說如果要推動一個重量動輒幾十噸的戰鬥機，則勢必需要極其強大的短時電流，這也就要求擁有足夠的電力輸入。

資料圖

目前的技術狀態下，尤其是在全電推進的環境中，常規動力航母所攜帶的燃料十分有限，每次對電磁彈射器的驅動都伴隨著大量的電力輸出，進而造成燃油的額外消耗。如果要滿足電磁彈射器的使用，則勢必會要多攜帶部分船用燃油，進而擠占艦載機航空用油以及其餘各種物資的存儲空間，使得管理調配變得更加複雜。

由此可見，電磁彈射要上常規動力航母，按照目前的情況來看基本沒戲，除非在儲能領域做到了重大突破，否則還是得老老實實的依靠反應堆的澎湃動力去驅動這一型新型設備。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！