殲20無法滿足需求？中國還有1000架二代機，需大量三代戰機替換

圖為中國殲20隱身戰機

【諸葛小徹軍情觀察第1668期】近日，有外媒報道稱，即使殲20戰機全速生產，也不能滿足中國空軍對先進戰機的數量需求，因為，中國空軍當前還有近千架殲7、殲8、強5等二代機的裝備數量，因此，中國空軍對第三代戰機的需求量是巨大的，不過，全面替換這些二代機，並不需要全部用殲10、殲11、殲16這些戰機，中國正在出口海外的梟龍和剛剛服役的殲教10也可以滿足需求。

有些人當然會說，直接用殲-10B/C或殲-11B等三代機取代不正好嗎？但其實，這些二代機在平時主要用於訓練飛行員，或應付低強度衝突。幾年前，中國空軍就將一批殲-7戰鬥機部署在臨近緬甸的邊境機場，用於對付在緬甸內戰中可能威脅中國領土領空的緬甸戰機。

圖為中國殲7戰鬥機

【諸葛小徹軍情觀察第1668期】很顯然，就憑緬甸空軍的實力，中國根本沒有必須部署性能優異的三代機，殲-7基本足夠用了。其實，中國空軍現役的殲-11系列和殲-10系列分別是重型機和中型機，其中重型機肩負著攻防兼備的使命，而中型機則以防空為主，即將大量服役的殲-20也是重型機。

因此這就給有些人一種錯覺，即中國空軍未來10-20年的戰鬥力主力應該以重型機為主，中型機為輔，並徹底淘汰殲-7、殲-8之類的輕型戰鬥機。那麼，事實真是如此嗎？我們知道，世界頂尖的四代機的價格是非常昂貴的，美軍的F-22單價在1億多美元，F-35由於生產數量達數千架，後期單價應該會降到8500萬美元，而國際上的大多數的三代機的單價也幾乎達到5000萬美元以上。

圖為中國殲教10戰鬥教練機

【諸葛小徹軍情觀察第1668期】雖然中國官方不曾公布過國產型號戰鬥機的製造成本，但根本這些戰鬥機零部件的國產化技術難度可知，中國國產三代機和四代機的製造成本即便比西方同類戰鬥機低一些，也在3000萬美元以上的水平。

因此，中國空軍有必要裝備一款低成本戰鬥機，以便維持一定戰鬥機的數量優勢，並在低威脅衝突中使用。目前，航空工業已經研製出兩款比較成功的輕型機，即FC-1「梟龍」和L-15「獵鷹」。前者是成飛在1990年代用去替換國際上殲-7的防禦性戰鬥機，後者是洪都飛機公司研製的高級教練/輕型攻擊機。考慮到中國空軍尤其看重戰鬥機的空戰能力，因此「梟龍」似乎更適合作為一款三線戰鬥機，部署在中部和西部軍區來應對中小國產的低強度衝突威脅。

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