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最成功最邪惡的米-24武裝直升機改型 來自南非的超級雌鹿

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目前在世界各地大約有50個國家的空軍或陸航裝備著不同型號的米-24「雌鹿」武裝直升機,因而該機的升級市場非常巨大,引發激烈競爭。

賣得最好的米-24升級方案並不是來自俄羅斯,而是來自以色列飛機工業公司、波蘭WZL公司、法國SAGEM公司、南非先進技術和工程公司(ATE)。

無論從商業還是工程角度,來自南非的「超級雌鹿」都是最成功的米-24副廠升級。該機贏得為阿爾及利亞空軍升級34架米-24的大單。據報道,雙方在1999年簽訂了首批升級合同,首機在2000年交付。阿爾及利亞在2001年底又下達了第二份升級合同,由ATE公司把未透露數量的「雌鹿」升級到更高標準。2010年6月,「超級雌鹿」又獲得了另一個客戶。ATE公司與烏克蘭Aviacon合作為亞塞拜然空軍升級了10架「雌鹿」,編號米-24G。

該公司的「超級雌鹿」堪稱有史以來造型最邪惡的米-24,把「雌鹿」的蘇式暴力美學發揮得淋漓盡致。但由於ATE公司的規模和影響力較小,在歐洲和俄羅斯的激烈競爭下,「超級雌鹿」項目幾乎讓公司破產。

上世紀90年代,一群位於南非米德蘭特的小型私營防務企業合併組成了ATE公司,業務重點是將航空電子設備和武器系統整合到軍用飛機上。

在二十年的歷史中,ATE參與多個項目的研製工作,其中包括西班牙「幻影」F.1戰鬥轟炸機和南非PC-7 Mk.II渦槳攻擊機的航電和武器升級項目,並參與了南非「石茶隼」武裝直升機的研製。

順利完成「石茶隼」項目後,ATE在1996把目光轉向米-24升級市場。ATE先是購買了兩架米-24(註冊號ZU-BOI和ZU-GAL),確定該機的飛行包線和操作特性。隨後公司著手改進,先後推出了「超級雌鹿」Mk.II、Mk.III、Mk.IV和Mk.V升級包。

當時的其他米-24升級大都保留原有的導航和攻擊套件,只是通過增加感測器來提高該機的作戰能力。而「超級雌鹿」則徹底升級方案,重點放在解決「雌鹿」在夜間作戰能力、火力、可靠性和可維護性上的缺陷。此外,ATE在1999年的試飛中發現米-24超重,因動力不足降低了敏捷性,因此減重也成為升級重點。

「超級雌鹿」升級包引起了阿爾及利亞空軍的注意,1999年下達訂單將其34架米-24升級為「超級雌鹿」Mk.II標準。Mk.II屬於低成本升級包,保留了蘇聯製造的武器系統,用最新的南非技術替換了現有瞄準系統。

在相關談判和進一步測試過程中,阿爾及利亞空軍被更先進的「超級雌鹿」Mk.III升級包所吸引。Mk.III擯棄了大多數過時的蘇聯航空電子設備,只保留了大氣數據系統、陀螺儀和雷達高度計,使機身減重超過1.8噸!

南非人為Mk.III安裝了全新的數字計算機、多普勒雷達、GPS輔助導航系統,ARINC Mil-Std 1553數據匯流排,卡爾蔡司Optronics Argos 410-Z機載觀測系統轉塔、雙路供彈的20毫米GIAT Vektor F2鏈式機炮炮塔、以及南非製造的ZT-3 Ingwe反坦克導彈。

最後為了解決困擾阿爾及利亞空軍的米-24維護難題,ATE大幅提高該機的可維護性,使「超級雌鹿」Mk.III即使在最簡陋的條件下也易於維護,同時幫助阿爾及利亞建立了自己的「雌鹿」大修能力。

最終阿爾及利亞空軍修改了訂單,將所有34架米-24升級到Mk.III標準。頭幾架由ATE在南非升級,其餘升級工作都在阿爾及利亞完成。

「超級雌鹿」在2001年開始服役,除在服役初期的訓練事故中墜毀一架直升機外,該機的服役表現相當不錯。一些阿爾及利亞飛行員表示自己在換裝訓練中沒有遇到任何問題,新設備與老「雌鹿」直升機實現了無縫整合。

此外他們還強調,減重大大提高了「超級雌鹿」的高溫高原性能。不久前,「超級雌鹿」參加了打擊阿爾及利亞南部極端主義分子的戰鬥,證明了其夜間作戰能力。

阿爾及利亞升級項目提高了「超級雌鹿」Mk.III的國際知名度,ATE開始向東歐國家軍隊推銷升級包。同時ATE進步一研發「超級雌鹿」的更先進改型,還把魔爪伸向了米-8和米-17升級市場。

ATE公司的成功引起了俄羅斯直升機公司的不滿,因為「超級雌鹿」動了自己的乳酪。俄羅斯媒體開始詆毀「超級雌鹿」Mk.III「飛起來很危險」,將讓「讓阿爾及利亞飛行員陷入巨大危險之中」,「超級雌鹿」升級只是「從『石茶隼』直升機上拿來一些設備,然後塞進『雌鹿』機身里」。

與保加利亞的談判失敗以及進一步研究和開發「超級雌鹿」後續改型的龐大費用使ATE瀕臨破產。該公司隨後與烏克蘭Aviacon公司合作爭取烏克蘭軍方升級大單,但最後卻獲得了亞塞拜然把10架米-24升級成「超級雌鹿」Mk.III的訂單。

手頭緊張的亞塞拜然為了節省資金,為「超級雌鹿」選擇了烏克蘭反坦克導彈。ATE隨後連續丟失其他幾個潛在客戶,他們都選擇了更昂貴的歐洲升級方案。

最終ATE被南非派拉蒙集團收購,集團與雅克公司合作尋求為俄羅斯空軍升級米-24的機會。但這是俄羅斯直升機公司的傳統領地,南非人難以有所作為。因此,阿爾及利亞和亞塞拜然目前仍是「超級雌鹿」Mk.III的唯一用戶,該機到目前為止仍是最成功、最邪惡的米-24升級型號。


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