「鋼鐵俠」馬斯克的星辰大海
近日，全球最火爆新聞當屬由伊隆?馬斯克 (被稱:鋼鐵俠) 的私人宇航公司SpaceX製造的重型獵鷹 (當前全人類最強大的火箭) 發射成功！
全球航天愛好者通過屏幕共同見證了這堪稱科幻電影一樣劃時代的時刻！
SpaceX的這次成功，不僅兌現了馬斯克的諾言——將紅色特斯拉跑車成功送入太空，而且還史無前例的成功地回收了兩枚助推火箭！
然而，剛剛「飛上天」的鋼鐵俠，顯然也沒有閑下來的功夫。在廣袤的平地上坐不住的他，馬上又要「遁地」啦。
去年，馬斯克發布推文說其獲得了在華盛頓特區挖掘Hyperloop超級高鐵隧道的口頭許可，但之後當地官員闢謠聲稱，並沒有這回事。
馬斯克2017年7月20日發表的推文
然而，《華盛頓郵報》2月16日爆料稱，馬斯克旗下的隧道挖掘公司Boring Company已於2017年11月29日在美國首都華盛頓獲得了初期建築許可，可以在紐約大道NE 53號的一處已關閉的停車場內開始進行一些初步的場地準備和挖掘工作。
紐約大道NE 53號的一處已關閉的停車場實景
報道援引Boring Company發言人2月16日回應稱，若紐約大道的選址得以建成，未來可能成為更廣闊新管道交通系統中的一個「車站」。屆時車站的地表佔地面積不需要像火車站一樣大，且可能像公交站台一樣遍布城市各個區域，乘客可以坐電梯迅速抵達隧道。在計劃中，巴爾的摩（馬里蘭州最大城市、美國東部重要海港）- 華盛頓路段將成為美國東海岸超高速管道交通系統的初期示範路段。報道援引馬里蘭州官員稱，隧道將在銜接兩地的馬里蘭州295號公路（全長52公里）沿線開挖，理論通勤時間將不到5分鐘。
華盛頓哥倫比亞特區市長Muriel E. Bowser本月也飛赴加利福尼亞參觀Boring Company總部，並走進一處示範隧道了解該公司提供的管道交通技術。
「超級高鐵」、也叫「真空管道高速列車系統」，根據馬斯克2013年提出的方案，「超級高鐵」使用磁懸浮列車在接近真空的管狀軌道中行駛，時速可以達到1200公里甚至更高，通過「超級高鐵」預計可以將洛杉磯和舊金山之間的車程（約616公里）縮短到35分鐘。根據設計，乘客和貨物會被裝載到豆莢狀運輸艙 (容量約16人) 中，沿電磁軌道在幾乎真空狀態的管道中「飛行」。
在內華達州專門鋪設的賽道中進行運行試驗
「超級高鐵」項目若能成功商業化，那將有望成為繼汽車、火車、飛機、輪船之後的第五代現代交通工具。
在鋼鐵俠馬斯克「遁地」的夢想落實了之後，能「上天」的SpaceX又獲得了美國聯邦通信委員會(FCC)的支持，將計劃在2月21日上午6:17分在美國加州范登堡空軍基地 SLC-4E發射火箭，並搭載兩顆小小的原型衛星，Microsat-2a 和 Microsat-2b，用來測試和地球聯網的新計劃——衛星互聯網項目。
馬斯克計劃建設名為Starlink的衛星互聯網接入服務，實現全球覆蓋。這種衛星可以給全球範圍提供更快速低成本的互聯網接入服務。
Microsat-2a原型衛星示意
這項或許將改變所有人上網方式的計劃與目前使用的上網方式有什麼不同呢？目前人們所用的互聯網，不管是手機wifi上網還是電腦有線寬頻上網，都是使用光纜連接。光纜是Internet的〝中樞神經〞，用以設立國家之間的電信傳輸。世界各國的網路都是使用海底和陸上光纜將它們連接而成。而海底光纜作為當代國際通信的重要手段，承擔了90%的國際通信業務。
海底光纜示意圖
但其實海底光纜仍是非常脆弱的。比如說，如果發生地震、海嘯等災害時光纜就很容易發生斷裂，而且海底電纜還容易遭到捕魚的拖網漁船，船錨破壞，甚至可能被鯊魚咬斷。一旦多條海底電纜同時受損，就有可能導致區域性互聯網和長途電話服務的中斷，造成難以估算的損失。
SpaceX的執行長馬斯克的衛星互聯網計劃，就是要不受制於脆弱的光纜，建立低軌道衛星群，為全球用戶提供高速全覆蓋的寬頻服務。這種衛星群，就是Starlink。馬斯克將其比喻成〝在太空中的互聯網〞，這將大大提升互聯網的連接速度。
互聯網衛星示意圖
SpaceX 計劃在2024年之前通過〝獵鷹9號〞火箭發射4425顆小衛星，為全球用戶提供25ms的低延遲網路信號，比目前通訊衛星600ms的延遲提速幾十倍。
據《華爾街日報》報導，SpaceX預測，衛星互聯網業務將擁有超過4000萬用戶，到2025年將帶來超過300億美元的收入。
有人說，看到馬斯克的成功，彷彿看到了人類登上月球以後另一個航天新時代的曙光。的確，雖然移民外太空的路程依舊漫長，但毫無疑問，我們正在加速向前。
致敬馬斯克，這個征途在星辰和大海的男人。
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