殲31和F35同台競技所受待遇天差地別，一打開彈倉就迎來新的春天

隨著新一代戰機研製熱潮來襲，美國的F22和F35已經被討論的熱火朝天，而中國也隨之分別推出了殲20和殲31的研製方案，俄羅斯的蘇57目前為止還沒達到服役的要求，其他國家則更不用說了。

雖然殲31在這些年來一直都不被看好，相比起贏得了萬眾矚目的殲20，殲31作為一款雙發行的戰鬥機雖然率先完成了首飛試驗，但到目前為止還無法取得戰鬥招標的認證，近段時間有計劃推出中型戰機從而和殲20形成配合。

殲31的研究進展長時間以來一直都被忽略，經過漫長的研發過程仍然沒有增加試飛頻率和數量，而在航空展上發動機冒煙的狀況更是使得眾人對其盤旋性能表示質疑，直到近兩年來才終於推出了第二架可以試飛的飛機。

在國際市場上，殲31一直都處於無人問津的狀態，不僅光芒完全被殲20所掩蓋，與F35同台亮相的時候也被佔盡了風頭，不過近段時間殲31開啟彈倉試飛之後贏得了不少軍迷們的關注，這意味著性能測試已經步入了尾聲，整合階段的發展依然順利。

在之後的展覽上，31終於擺脫了無人觀看的窘境，對於一些無法裝備重型戰鬥機的國家來說，這樣的設計方案更符合他們貿易的需求，設計研發的頻率正在飛速提高，新型雷達的更換也驗證了性能的調整。

有軍事專家也表明，殲31相比起殲20更適合登上艦艇，陸基型的殲31也將很快贏得軍方的認可，殲31終於要迎來新一代的春天。

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