修不完了！悉尼輕軌繼續拖延，19年都沒戲！三年只鋪了14公里……

悉尼斥資幾十億澳元修建的輕軌項目又完不成了......

目前給出的建設進度是，2019年之後完成。

比預計的晚了整整一年！

而且預算已經至少超出了$5億......

除了工期拖延，這個項目施工的過程中還暴露出了諸多的缺陷。

其中包括建築隊在施工的過程中發現了隱藏在底下的建築、管道和原住民手工藝品。

截止到現在，整個工程還有約10公里的鐵軌沒有完成鋪設，如果按照原計劃的四月份完工的話，那麼現在至少需要每天鋪260米才有可能完成。

從Circular Quay到Kingsford這段總長24.7公里的軌道目前只完成了14公里，但是預算卻從原計劃的16億漲到了21億！

而他們拖了這麼久，究竟是在修什麼呢？

據了解，總共有超過1500項「未知公共事務施工項目」導致了這次的工期推遲，這也將繼續為施工地附近的商戶造成巨大的影響。

悉尼市議會議員、當地的小生意業主Angela Vithoulkas氣憤的表示，導致現在這樣的情況出現還有一個重要的原因就是：

「管理不善」！

「他們比計劃的工期落還落後很多很多！」

Randwick線路內部進行的施工曾在2016年3月時遭到了大規模的中斷，因為他們在當地發現了月20000件原住民手工藝品。

另外，2017年時，整條線路的施工還因為一個巨大的發現中斷。

工人在Circular Quay的Alfred Street地下發現了許多地下建築。

後來經過勘查，專家認為這些建築是Working Men"s Coffee House和Chinese Merchant（一間1800年間的商鋪）的殘骸。

去年，負責設計和規劃整個項目鐵軌建造和鋪設的西班牙公司AKRAC要求多收取$3.4億的費用。

而新州交通部表示，儘管遇到了這些挑戰，這個項目現在已經「浮出了水面」，而且正在緊鑼密鼓的追趕2019年開通的工期。

「一些公共服務在多處建築施工區進行了延伸，所以我們也不得不調整我們的工期來適應複雜的工程。」一名交通部的發言人表示。

「儘管遇到了這些挑戰，我們現在還是得以將很多路段的施工開展了起來，鋪鐵軌、鋪路、建輕軌站等等。只要地下的能源功能施工完成，我們鋪設鐵軌和其他收尾的工作就能相對快速的進展起來了。」

除了上面提到的因素，之前還曾經有人懷疑過各個路段修建的鐵軌是不是能連到一起。因為有人表示，很多路段都採用了不同的鋪設標準。

按照之前的計劃，基本上全部路段的軌道鋪設都應該在2017年年底之前完成。

而Geroge Steet的部分路段本來應該在2016年時就完成。

但是直到現在，CBD的Geroge Street附近依舊擁有超過20個交通管制路段......

這個在CBD內部和周邊的巨大的施工工程，

對整個社區的影響其實是很大的。

不僅對很多人的出行造成了長時間的影響，

還活生生拖垮了不少沿街的店鋪，

而且這回又是一拖一整年。

話說，這個項目本身的初衷確實是挺好的.......

想像著可以看到一個更方便和modern的悉尼~

可是這個進展，真的實在實在實在是太慢了........

GIF

編輯：夜狗子

來源：Daily Mail

好消息！

悉尼印象開始賣票啦！

張學友演唱會、賈然鋼琴會、

Peter Bence鋼琴會

已經上線

有需要的趕快加客服號↓↓↓

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！