性能差強人意，人們卻對她懷特殊情感，殲-8究竟扮演一個啥角色？

殲-8作為一款我國完全不依賴外國幫助、自力更生研發的截擊機，在高空區域的速度達到2.2倍音速，對於我國來說是一個長足的進步。但是必須指出的是殲-8的設計思路和性能都存在一定的問題。

在設計思路上，我國長期跟著蘇聯走，蘇聯在冷戰期間，空軍建設被美國研發的高空偵察機所打亂，迫使蘇聯研發反制裝備——截擊機。而中國研發的殲-8，始於1964年。從那以後，恰逢台灣方面憑藉U-2的卓越性能頻繁進出大陸偵查情報，而共和國使用的蘇聯提供的「薩姆」防空導彈性能差強人意；再加上美國又打起了越南的主意，派兵介入，使用了高端的轟炸機和戰鬥機。這種種因素導致我國也傾向於開發高空截擊機來應付糟糕的局面。但到現在我們發現，截擊機這條線路最終是和殲擊機重合了。我們和蘇聯一樣被牽著鼻子走了一條彎路。

再次，殲-8總是按著當時具有威脅的機種來設計，無論是殲-8本身還是各種改進型，都是如此。說得直白一點，在這型飛機研發完成後，她就是一個相對過時的存在。殲-8很像是一款開發出來應急的飛機，發現對手已經更換更先進的裝備了，又急急忙忙地制定升級的計劃。這是一個非常需要總結的問題:我們在設計裝備的時候應該稍微對未來有一點預判，給裝備的設計留下一定的餘地，而不能完全按照現有的標準來設計。

但是，殲-8畢竟還是一款在捍衛我國領屬空域立下汗馬功勞的裝備。在2001年4月1號，為了防止EP-3侵入我國空域而伴隨飛行的戰機卻不慎與美偵查機相撞墜毀，這次事件在國際上引起軒然大波，而我們在指責美國飛機侵犯領空時，不能忘記為了捍衛正當權益而犧牲的飛行員名叫王偉，也不能忘記他駕駛的編號為「81194」的殲-8。

未來更加先進的戰鬥機會取代殲-8，但我們是永遠不會忘記這位曾經做出貢獻的老兵的。

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