為啥我國的主戰坦克大多是6對負重輪，而老美的主戰坦克卻有7對？

負重輪，即承重輪，坦克履帶中間的輪子，主要用來承受坦克的重量和規正履帶。在中國軍迷口中，「5對負重輪」已經變成了中國59坦克系列的代名詞。而後來研製的96、99坦克變成了6對負重輪。但西方主戰坦克很多都是7對負重輪，這有什麼區別呢？

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據了解之所以會出現這樣的區別主要是和主戰坦克的重量和長度有關的，和坦克的性能並沒有直接的關係。眾所周知，我國主戰坦克研發的時候是借鑒了前蘇聯的坦克，因此坦克的重量大多在50多噸左右，長度在7米左右，用6對負重輪剛剛好。

中國69式中型坦克是在59式中型坦克基礎上自行改進設計的主戰坦克，1963年下達戰技指標，1964年完成設計，1965年生產出樣車，1974年設計定型 。車上安裝了100mm滑膛炮、426kW(580馬力)發動機、雙向穩定器及紅外夜視夜瞄裝置等。

99大改最大的優勢就是在機動性、火力和電子設備上，99大改的重量並不比俄羅斯T90A高多少，全披掛情況下的99大改重量在58噸左右，比T90A重了大約10噸，但T90A的動力僅有1130馬力，99大改則超過1500馬力，強大的動力帶給99大改的就是非常出色的機動性

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在防護能力方面，從俄羅斯基於阿瑪塔底盤發展的新一代裝甲車輛的發展思路可以看出，蘇系坦克那種兩側薄鐵皮式的防護方式已經很明顯不符合需求，藉助更大的車體和重量，結合實戰中坦克兩側和動力方向易被攻擊的特點

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