渦輪噴氣發動機和渦輪風扇發動機的安裝位置和固定

按產生推進動力的原理不同，飛行器的發動機又可分為直接反作用力發動機、間接反作用力發動機兩類。

飛機上發動機的數目是由飛機的重量，種類，用途，以及發動機的類型所決定的。

一般來講，確定發動機個數的首要原則就是重量，輕型飛機或超輕型飛機由於起飛重量較小，多採用1～2台發動機，而大型飛機則一般裝有2～4台發動機，甚至更多。

在航空史的早期，由於當時的活塞式發動機單台功率較小，為了驅動一架大型飛機（現在看來那隻能算中型飛機）就需要4台以上的發動機，經常會有飛機裝有6台、8台、甚至12台之多，這麼多的發動機使飛機的結構變得相當複雜，故障率也相當高，因此這些多發飛機大多是曇花一現。

隨著推進技術的進步，現代航空噴氣式發動機的功率越來越高，推力越來越大

活塞發動機和渦輪螺槳發動機在飛機上目前多安裝一台、兩台或四台，一般多是拉進式

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