產業動態：SK電訊在韓國推動5G發展

圖1、SK電訊在韓國推動5G發展

SK Telecom為消費者開發「全息圖AI」和自動駕駛解決方案，為5G網路開發前端和中繼技術；

圖2、韓國電信運營商競爭激烈

由於韓國手機普及率高，運營商格局競爭激烈，政府支持和技術高超的用戶群體，因此韓國被視為5G移動網路服務可能會早期首次亮相的市場。

圖3、SK電訊積極推動新技術

目前KT正在為參加2018年冬季奧運會的球迷展示先進的體驗，運營商計劃在未來幾個季度擴展5G服務。競爭對手運營商LGU +和SK電信都制定了全面的下一代5G網路商業化計劃，後者在5G的前端，中繼和應用開發方面取得了重大進展。

圖3、SK電信ICT研發中心執行副總裁Park Jin-hyo在解說5G V2X技術

為了了解SK看到5G如何與用戶共同成型，讓我們來該看看公司計劃在即將到來的2018世界移動通信大會上強調什麼樣的新技術。從網路方面來說，該公司將使用3GPP的非獨立5G New無線電（NSA 5G NR）標準，演示2.6 GHz，3.5 GHz和28 GHz頻段的5G / LTE互操作性。用戶可以點擊5G以獲取公司所稱的「全息圖人工智慧（AI）」，這是「全新的移動通信體驗」。

圖5、兩輛5G自動駕駛汽車成功開展「合作駕駛」

SK電訊（SK Telecom）還將提供關於其連接汽車的最新信息，該汽車使用V2X與其他車輛，基礎設施，行人和網路進行通信。自動駕駛汽車的概念是2017年9月完成的測試，該車型的實際行駛速度達到每小時80公里，車輛自動行駛了26公里。

車輛演示發生在韓國最繁忙的高速公路京釜高速公路上，車輛行駛了約26公里，時速最高高達80公里每小時（平均每小時50公里）。電信公司解釋說，根據政府關於自動駕駛汽車試駕的規定，汽車的軟體設計沒有超過該速度限制。

圖6、當5G和HD地圖提醒駕駛員出現在車輛盲點上的小孩時，自動駕駛汽車會自動停止

2017年7月，SK電訊獲得韓國國土交通省頒發的執照，用於在當地道路上測試其自動駕駛汽車。 SK電信的車輛技術實驗室一直與首爾國立大學和LG電子等多個合作夥伴密切合作，開發自動駕駛技術，如人工智慧計算機，感測器，通信和路線確定/跟蹤等。

SK電訊（SK Telecom）還創建了一個200人的工作組，以加快推出商用5G服務的進程。該組由移動網路運營（MNO，mobile network operation ）部門負責人Suh Sung-won所領導，其中包括來自MNO，媒體，物聯網（IoT）/數據和服務平台四個主要部門的員工。

圖8、在十字路口的兩輛自動駕駛汽車通過5G網路進行通信，以決定首先通過擁堵區域的車輛

在網路方面，SK電訊（SK Telecom）自主開發了一種5G前傳技術，該技術已被該國電信技術協會（TTA）採用為韓國國家標準。其前端規範是作為開放標準發布的，以幫助韓國中小型廠商和初創公司進入該市場，而主要廠商通常使用自己與眾不同的規格的LTE前端技術。

圖9、安裝在自動駕駛汽車內的5G視頻通話和高清地圖屏幕

SK電訊（SK Telecom）還通過與高增益天線和子公司SK Telesys的合作開發了5G的中繼技術。目標是使運營商能夠在28 GHz頻段等超高頻率下保持5G 毫米波服務的穩定性。

（完）

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