博世執行副總裁Jumana AI Sibai：如何通往自動駕駛的未來？ | BCW 2018

雷鋒網新智駕按：當地時間2018年2月21日，全球頂級汽車和物聯網產業供應商博世在德國柏林張羅的一年一度的產業鏈大聚會Bosch Connected World（下稱：博世物聯網大會）開幕，今天是大會的第二天。

每年的這個時候，這家汽車供應商一哥都會把產業鏈內的眾多玩家齊聚，展示和探討行業前沿的技術和商業模式。

在去年對博世物聯網大會的報道中，雷鋒網新智駕曾報道過彼時的博世把包括英偉達、HERE、Mobileye、地平線在內的企業一道邀來演講，大論自動駕駛的技術和商業化，而今年，除了自動駕駛之外，博世更強調萬物互聯和AI加持下對未來移動出行服務、智慧物流，乃至工業4.0等對產業的重塑和商業模式變革。

今天，博世的執行副總裁 Jumana AI Sibai為大家帶來了題為「通往自動駕駛之路」的主題演講。

Jumana認為，未來，自動駕駛在城市和高速公路上將會漸漸普及。她先以高速公路為例，講述了自動駕駛的一種商業模型。

高速公路駕駛是L3的自動駕駛，其內核是硬體，軟體建於硬體之上，從而為用戶提供功能和服務。在硬體層上，需要使用高解析度的感測器和高性能的計算機。在軟體層上，則需要了AI來提高自動駕駛技術看和判斷的能力。

對於自動駕駛的定位來說，目前存在著一些挑戰。Jumana認為，為了讓定位更加精準，需要將衛星定位和以地面標誌為基準的定位結合起來。

在以地面標誌為基準的定位中，包含博世道路特徵（Bosch Road Signature）。博世道路特徵使用了眾包的策略。

首先，汽車將手機到的視頻標誌數據和雷達雷達數據上傳到OEM雲中；接著，博世將這些數據再整合到博世的物聯網雲中，進而將這些數據提供給高精度地圖提供商；最後再將地圖傳輸到OEM雲中，從而提供給每一輛汽車。

據雷鋒網新駕了解，博世的高精度地圖合作夥伴有四維圖新、百度、高德、Here、iPC、TomTom等。

Jumana還介紹了未來將會出現的為自動駕駛汽車提供路面情況信息服務的商業模式。

當汽車互聯時，汽車就能夠獲得路面情況信息。在路面上的車輛就相當於獲取信息的感測器，不論這些汽車是否是同一個廠商的。而除了路面信息，整個系統還可以與天氣預報服務合作，通過後台的大數據分析，為自動駕駛汽車提供更全面的信息。

Jumana總結道，因其複雜和高成本的特點，自動駕駛是無法由一家企業獨自完成的。需要各公司相互合作，共同推動。未來也將會有很多的商業模式出現，她也非常期待未來一年自動駕駛的發展。

雷鋒網新智駕還將從前線為讀者帶來有關會議各主題演講以及嘉賓專訪的更多信息，歡迎關注。

附Bosch Connected World 2018（2018年博世物聯網大會）2018會議官方網址，如果有你非常感興趣的session，歡迎留言新智駕，我們會重點關注。

Bosch Connected World 2018官網：http://bcw.bosch-si.com/berlin/

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