15萬放棄昂克賽拉提了這款車，操控同樣能夠做到人車合一！

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現在的緊湊型轎車市場中，有些車天生就是主打家用，如卡羅拉、軒逸等，而有些車則以運動作為賣點，如思域、昂克賽拉。有一款車以出色的駕駛樂趣著稱，曾經是這個級別的運動標杆，如今卻很少被人提及，它就是今天的主角-福特福克斯。

從數據上看，福克斯在2017年12月份賣出了15193輛，在轎車銷量榜單中排第21位，全年的銷量為172126輛。這樣的成績雖與朗逸等熱銷車型每月三四萬的銷量無法相比，但它也有著自己適合的消費人群。相對三廂版而言，小編覺得兩廂的福克斯更為經典，因此下面就拿兩廂版舉例，來說說它都有哪些優缺點。

現款福克斯的前臉採用了福特最新的「馬丁臉」式家族設計，六邊形的進氣格柵搭配黑色蜂窩狀中網，加上柳葉型的燈組，簡潔靈動很有活力。車身側麵線條飽滿流暢，下滑的D柱營造出溜背的造型，三角形的尾燈延伸到車身側面，加上尾翼的襯托，整體風格既運動又時尚。

進入車內還是熟悉的福特味道，整體採用對稱式布局設計，雙炮筒儀錶盤運動范十足。用料上中控台上方都用軟性材質覆蓋，手感很好。值得一提的是搭載了最新的SYNC 3.0多媒體系統，其中包含導航、語音控制、終身免費救援等功能，同時支持蘋果CarPlay，界面清晰度和反應流暢度都大大提升，看來福克斯在福特家族的地位還是很高的。

兩廂版福克斯的長寬高分別為4368*1823*1483mm，軸距2648mm，車身尺寸並不大。乘坐空間的表現一直是福克斯的硬傷，身高1.8米的駕駛員前排調整好坐姿，後排腿部僅有一拳的距離。好在後排座椅支持4/6放倒，能夠與後備箱構成一個純平面，拉點大件還是可以的。

福克斯提供了三套動力系統，其中1.6L自然吸氣發動機最大功率92KW，峰值扭矩159NM，匹配5擋手動和6擋雙離合變速箱。而在過去幾年獲獎無數的1.0T EcoBoost三缸發動機，最大功率為92KW/170NM，在動力、平順性及燃油經濟性方面都達到了同級最優秀的水準。另外1.5T渦輪增壓發動機的最大功率為133KW/240NM，後兩者都匹配了5擋手動/6擋手自一體變速箱。

駕駛感受則是福克斯最為出色的部分，方向盤指向精準沒有虛位，轉向的回饋力度很好。底盤對路面的感知非常清晰，懸掛調教的偏硬，過彎時不會有明顯的側傾。即便是1.0T的車型當車速達到60km/h，油門輕輕一搭，變速箱立刻降檔，在動力上完全夠用，開起來有一種行雲流水的感覺。

總結：福克斯是一款優點和缺點都很明顯的車，出色的動力和操控性讓它擁有了大批粉絲，但狹小的後排空間讓許多消費者不得已而放棄。因此福克斯更適合還未成家的年輕人，它會在在緊張而又平淡的生活中，帶給你一絲激情和樂趣。

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