外形肥胖的「雷電」能取得出動千架僅7架受損戰績的訣竅！

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人非聖賢，孰能無過。這句話相信大家都聽過，意思就是世界上沒有十全十美的人，人都會犯錯。簡言之，人無完人。可能就是因為完美很難達到，因此很多人都不懈的追求，難以得到才會顯得彌足珍貴。這個道理在軍事領域也同樣適用。一件武器一般只能在一種領域使用，比如飛機一般用於空中，潛艇用於海上作戰等等，從而它們的性能從一開始就有了一些限定。為了增強某一性能，不得不捨棄其他方面的優勢，這是很難的決定，但懂得捨得才能變得強大。今天要說的這款戰鬥機就是這樣的，有舍才能有得！

美國雖然是二戰中參戰相對較晚的國家，但其強大的科技實力讓其參戰後有足夠的實力與敵軍相抗衡。美國出動的戰機很多，但其中有這樣一款飛機，某次出動了千架但是只有7架飛機受損。創下這種罕見戰績的飛機就是被稱為「雷電」的P-47戰鬥機。它是美國二戰期間的主力之一，是當時世界上最大型的單引擎戰機。

P-47戰機是由美國共和飛機公司研製的，這家公司是兩個俄國人成立的，其中一位還是飛行員出身。1939年9月，歐洲爆發戰爭，前線需要大量的戰鬥機，那時共和飛機公司剛成立不久，但是也不得不接受研製新型戰機的命令。在設計新型戰機時吸收了歐洲戰場的經驗，盟軍需要的是大功率、火力強大而且是重裝甲的戰機，主要是為了給己方提供空中保護。

1940年初，XP-47A設計完成，採用的是當時流行的愛立生V型液冷式發動機，後來美國軍方認為愛立生V型液冷式發動機潛力不大，隨後便換成了R-2800型發動機，這就是P-47B，XP-47A就立刻被淘汰了。1941年5月P-47B首飛成功。在5000米以上的高空能夠以400公里/小時的速度進行盤旋，而且在8470米時創下了速度為690公里/小時的最大平飛速度紀錄。1943年初P-47戰機投入歐洲戰場使用。

P-47戰機的外形與眾不同，機身是圓胖型的。雖然它身材豐滿但卻是靈活的胖子，畢竟在戰場創造了出動千架僅7架受損戰績，這成績在當時是比較罕見的。P-47戰機能夠取得如此輝煌的成績，主要有以下原因。一、多功能。P-47戰機不僅能為能作為轟炸機使用，還能用作對地攻擊。二、性能好。P-47戰機高空速度很快，而且俯衝性能也非常好，在戰時，多次用到。三、機身堅固，存活率高。設計之初，P-47戰機就採用了堅固的材料作為機身，在中了幾十發子彈後仍能安全返回，從而大大提高了生存率。四、火力大。P-47B戰機的兩側機翼前分別裝了3挺口徑為12.7毫米的勃朗寧式機槍，而每挺機槍備彈為200發以上。P-47D型機槍總共為8挺，機身和機翼下還增設了外掛架，可以掛炸彈、火箭，最大的掛載量為1135千克。為了適應對地攻擊還為其配備了火箭、集束炸彈、燃燒彈等。

這些組合在一起就是P-47戰機。但是它也有缺點，最大是缺點就是航程短，不足2000公里。最開始P-47戰機為英國蘭開斯特轟炸機護航，每次都是中途返回，留下英國戰機孤軍奮戰。美國對此也很無奈。P-47戰機本身就比較重，若是要增加航程就必須在機身增設更多的副油箱，體重增加了，飛機速度就會降低。為了保持P-47戰機在速度方面的優勢，只能捨棄航程了。

綜上，P-47戰機能夠取得如此好的成績，秘訣就是：塞翁失馬，焉知非福；有舍才能有得！不管是形勢所逼還是有意為之，P-47戰機已經用實力證明這種決定是對的。P-47戰機的產量為15686架，名列美國戰機生產量第一。

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