空中客車公開發布「飛行的士」首次成功飛行視頻記錄

騰訊科技訊 據外媒報道，航空航天巨頭空中客車（Airbus）今日首次公布了其「飛行的士」Vahana首次成功飛行的視頻記錄。

上個月底，空中客車首次成功試飛了 「飛行的士」 Vahana，但是它當時只提供了一些靜態照片，來證明Vahana在空中盤旋了53秒。

乍一看，這段視頻沒什麼可看的，就是一個蛋形小木屋棲息在滑雪板上，有8個旋翼和機翼，可以向上或向前飛行。很多人認為這就是一種能夠向上跳躍的無人機或者外形奇特的直升機，但是這款名為Alpha One的原型機具有重大意義，它與空中客車傳統的飛機大相徑庭，它使用的是全電動馬達，代表著電池動力飛行領域的一個重大突破。

空中客車表示，它希望建立一個由自主多旋翼飛機組成的機隊，為交通擁堵的城市服務。該項目於2016年啟動，也是空中客車矽谷子公司A?啟動的首批項目之一。

Vahana項目主管扎克-洛夫林（Zach Lovering）最近在一篇博客文章中表示：「我們的目標是通過利用電動推進、能源存儲和機器視覺等最新技術實現個人飛行的民主化。我們的首次成功試飛對於Vahana項目本身以及公司的全球城市飛行戰略來說都是一個重要的里程碑。」

空中客車的這個「飛行的士」項目之所以值得關注，簡單地說是因為現在還沒有商用電動飛機，甚至連商用的混合動力飛機也沒有。飛行需要大量能源，而目前的電池技術並不能提供實現飛行所需的動力重量比。大多數專家預測，至少還要再過若干年，這些技術才能趕上需求。

Vahana並非空中客車公司開發的唯一一款電動飛機。該公司去年宣布，它將與勞斯萊斯和西門子公司合作開發一種混合動力飛機原型E-Fan X。空中客車在2015年的時候曾在英吉利海峽上空試飛了演示版E-Fan飛機，但是後來取消了該項目。預計新版本的E-Fan飛機要等到2020年的某個時候才會面世。

因此，對於像空中客車這樣的上市公司來說，投資一個聽起來像「飛行的士」之類的荒唐冒險項目總讓人感覺我們正處於某種重大突破的邊緣。看看中國無人機公司億航，該公司最近展示了它開發的電動、自主、載人的四軸飛行器；或者Volocopter，該公司的目標是在迪拜推出一種電動飛行計程車服務；還有波音和JetBlue支持的電動飛機初創公司Zunum Aero。

空中客車還有很長的路要走，但是Vahana試飛成功對於它背後的研發團隊和空中客車公司來說都具有重要意義。如果空中客車公司能夠成功，那麼它最終可能會用無人駕駛飛機來組建一個自主客運網路，讓人們可以搭乘飛行的士出行。（編譯/林靖東）

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