F22F35也無法撼動它的地位 美國這款飛機設計的太丑了

A-10攻擊機

在我們的調侃中，有句話叫做「你能吹，豬會飛」還別說，真的有會飛的豬呢，在美國就有，叫做疣豬，不過後面還要加上A-10，不錯，也就是A-10攻擊機。美國是一個航天航天大國，要是說起飛機來，那可是幾天也說不完的，尤其是在第五代戰鬥機方面，絕對的世界霸主，但是A-10作為一款非常不起眼的攻擊機，竟然成為了美軍最為依賴的一款飛機，說起來不可思議，更不可思議得是，在一次次的要被退役的傳言中，這款飛機都能老而彌堅的挺了過來，一句話：就是不能退！

美軍有了F-15、F-16、F-18、F-22、F-35這些世界上尖端的戰鬥機，有了AH-1、AH-64等世界領先的直升機，但是卻掩蓋不了一個讓自家懊悔的事實，那就是在對方地面部隊在利用地形掩護的情況下，這些飛機竟然都無法發揮出自己的優勢，有的是無法投入使用發回不了作用，有的甚至是會起到反作用，這就尷尬了，藍色星球上的美帝大軍，竟然沒有飛機可用？非也！這就是A-10了！

A-10攻擊機是美國空軍現役唯一一種負責提供對地面部隊的密集支援任務的型號，包括攻擊敵方坦克、武裝車輛、重要地面目標等。雖然最近這些年被集現代高科技於一體的F-16、AH-64等飛機搶去了很多出風頭的機會，但是事實證明，F-16、AH-64等的出風頭並不怎麼成功，反而更加突出了A-10的優勢，A-10攻擊機對地攻擊火力驚人的強大，安裝了1門30mm的GAU-8型7管加特林機炮，備彈1350發，有11個外掛架，根據作戰需求，可以有多種掛彈組合方式，比如，近距空中支援的時候可以攜帶18顆225千克MK-82炸彈和1,350發30毫米機炮炮彈，在戰場覆蓋的時候，可以攜帶6顆MK82炸彈+30mm機炮(備彈750發)+1134kg外掛燃油，這些恐怖的掛載能力，都讓A-10成為了美軍地面部隊的最愛。

A-10攻擊機

這些還不是重要的，重要得是A-10的起降條件要求很低，能夠從前線機場300米長的跑道上起飛。在設計之初，A-10就定性為能夠適合低空作戰。低空作戰就意味著被擊落的風險超高，而A-10就是為了挑戰這些而生的！為了提升安全係數，A-10的座艙周圍由鈦合金防彈板構成，內側襯有防彈纖維，機腹鈦合金防彈板可抵擋23毫米穿甲彈的打擊。

除了這些還不夠，畢竟要是萬一被敵方的要命的狠傢伙擊中了咋辦呢？不要緊，A-10有備用方案，它的的主要結構在設計的時候都採用了冗餘設計，不管是機身大梁，還是主結構框都是雙套的，打壞了一個還有一個扛著呢。無論是飛行操縱系統還是液壓、電力與其他線路，都是兩套，而且位置都是分布於機身的兩側，也就是說飛機的一側中彈導致系統受損，另一側的照常保持飛機繼續飛行，即使是液壓系統損壞，飛行員還可通過鋼纜控制方向舵及升降舵來控制飛機。說句A-10自己都嘚瑟的話：打吧，打爛了我也不墜機！

A-10攻擊機

在最近幾年的美軍軍事行動中，幾乎都可以看到A-10攻擊機的身影，也再次反映出來了這款飛機對於美軍的重要性，或許在這制空權至上的今天，四代機、五代機可以稱霸天下，但是能夠真的給地面部隊帶來支援作用的，還真的就少不了A-10攻擊機了，也說明了，最為頂尖的技術，或許不是最為需要的技術，能夠解決戰場實際需求的，才是軍隊最為需要的，相比，A-10還將會在美軍中待上很長一段時間了！

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